Kenteken check S-757-BN
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 38.388 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor S757BN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken S-757-BN
Waardebehoud Audi A1 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken S-757-BN
Onderhoud Audi A1 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken S-757-BN
Veiligheid Audi A1 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken S-757-BN
Prestaties Audi A1 Sportback 35 TFSI (2023) – Kenteken S-757-BN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A1 Sportback 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 TFSI turbomotor met 114 pk
- Premium interieur en moderne technologie in Advanced Edition
- S tronic automaat zorgt voor comfortabel rijden
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Stoer mini-SUV uiterlijk met verhoogde rijhoogte
Minpunten
- Automaat kan bij lage snelheden schokkerig zijn
- Mogelijke dure reparaties aan transmissie bij hoge km-standen
- Motor kan bij koud starten wat ruw lopen vertonen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere stadsauto's
Volledige analyse
Kenteken S-757-BN is een blauwe Audi A1 citycarver 30 TFSI Advanced Edition uit 2023 met een 999cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte mini-SUV combineert een stoer uiterlijk met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor stadsgebruik en lichte snelwegritten.
De motor in deze Audi A1 citycarver 30 TFSI is een 999cc (1.0 liter) driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie, DOHC en 12 kleppen. De motorcode is doorgaans CHZB of vergelijkbaar binnen de VW/Audi groep voor deze 1.0 TFSI motor. Deze levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 5000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 2000 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9,9 seconden) en een topsnelheid rond 198 km/h. De motor staat bekend om zijn relatief lage interne wrijving dankzij een aluminium krukas en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De automaat in deze uitvoering is meestal de 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat is minder soepel bij lage snelheden en kan soms licht schokkerig aanvoelen, maar over het algemeen betrouwbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,4 l/100 km (43,5 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk (60 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 citycarver 30 TFSI Advanced Edition uit 2019 ligt in Nederland tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij het premium merk en het unieke Citycarver-concept. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates en de staat van de automaat. Controleer ook op bekende motorproblemen en turbo-conditie.
Deze blauwe Audi A1 citycarver met kenteken S-757-BN uit 2023 is een compacte, zuinige en relatief krachtige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder turbomotor en een soepele automaat. Het is een praktische keuze voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een premium uitstraling. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
1 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 35 TFSI (S-757-BN)
Wat is de APK status van S-757-BN?
De APK van S-757-BN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-757-BN een import auto?
Nee, S-757-BN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft S-757-BN gehad?
S-757-BN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 citycarver 30 TFSI?
De motorcode is meestal CHZB of een vergelijkbare 1.0 TFSI driecilinder motorcode binnen de VW/Audi groep.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica of koppelingen krijgen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1-5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Audi A1 citycarver 30 TFSI?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Ruw lopen en tikken bij koude start
De 1.0 TFSI motor kan bij koude start ruw lopen door klepgeleiding of olieverzadiging.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, lichte tikgeluiden bij koude motor.
Problemen met S tronic automaat mechatronica
De dubbele koppeling transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica, leidend tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Na langdurig gebruik kan de turbo olie-lekkage vertonen of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 35 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
