Kenteken check S-762-XG
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 101.391 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor S762XG
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken S-762-XG
Waardebehoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken S-762-XG
Onderhoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken S-762-XG
Veiligheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken S-762-XG
Prestaties BMW 520d Touring (2021) – Kenteken S-762-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel
- Mild hybrid technologie voor betere brandstofbesparing en soepelheid
- Zeer comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Betrouwbare 8-traps automatische ZF transmissie
- xDrive vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
Aandachtspunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, wat olieverbruik verhoogt
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten
- xDrive verhoogt brandstofverbruik iets ten opzichte van achterwielaandrijving
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel in deze klasse
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond de €400-€500 per jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken S-762-XG is een grijze BMW 5-serie Touring 520d xDrive High Executive uit 2021 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een krachtige, efficiënte aandrijflijn.
De motor in deze BMW 520d xDrive is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met BMW motorcode B47D20, een moderne turbodiesel met mild hybrid technologie (MHEV) die ongeveer 190 pk (140 kW) levert en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47 motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij oudere versies, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven, wat kan leiden tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie van ZF is standaard op de 520d xDrive en staat bekend als soepel en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de achterwielaangedreven variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 520d xDrive Touring High Executive uit 2020 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken S-762-XG uit 2021 is een comfortabele, krachtige en praktische auto met een moderne 2.0-liter dieselmotor en betrouwbare automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en efficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en injectieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (S-762-XG)
Wat is de APK status van S-762-XG?
De APK van S-762-XG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-762-XG een import auto?
Ja, S-762-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-762-XG gehad?
S-762-XG heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 520d xDrive?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhoud en olieverversing wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d xDrive Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 BMW 520d xDrive Touring High Executive?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
