Kenteken check S-811-NV

APK verlopen - 3+ eigenaars - 4.365 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-521235
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
S-811-NV
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-811-NV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken S-811-NV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken S-811-NV

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken S-811-NV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken S-811-NV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (2022) – Kenteken S-811-NV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 33.000 - € 40.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.488
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
32 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
5G06
Soortgelijke auto's in NL
88 voertuigen
Populariteit
265 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1734 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot
  • Comfortabele rijervaring
  • Attractief design
  • Goede technologie en infotainment
  • Lage wegenbelasting

Nadelen

  • Beperkte achterruimte
  • Relatief hoge aankoopprijs
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Beperkte elektrische range

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-811-NV is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1598cc motor. Deze auto is een combinatie van een 1.6-liter turbo benzine motor en een hybride systeem, wat resulteert in een totaal vermogen van 180 pk. De auto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een voorwielaandrijving.

De motorcode voor de 1598cc motor in de Peugeot 308 SW is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van Peugeot-modellen in het algemeen zijn timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Echter, specifieke informatie over de 1598cc motor in deze Peugeot 308 SW is schaars.

De Peugeot 308 SW Hybrid 180 heeft een 8-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in Peugeot-modellen zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW Hybrid 180 is volgens de WLTP-normen zeer laag, met een gecombineerd verbruik van ongeveer 214-281 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

De Peugeot 308 SW Hybrid 180 biedt een aantal voordelen, zoals een lage CO2-uitstoot van 25-26 g/km, een laag brandstofverbruik, en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn onder andere beperkte achterruimte en een relatief hoge aankoopprijs. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is laag vanwege de lage CO2-uitstoot.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken S-811-NV uit 2022 is een efficiënte en comfortabele auto, ideaal voor dagelijkse ritten en korte reizen. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte achterruimte en de kosten van eventuele reparaties.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €450
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 maart 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,365 km geregistreerd

XXX,365 km
INFO
5 oktober 2023
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,326 km geregistreerd

XXX,326 km
INFO
7 september 2023
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 1
april 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 2
april 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 3
april 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 4
april 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 5
april 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 6
oktober 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 7
oktober 2023
Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 2022 – Afbeelding 8
oktober 2023

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 5G06
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 360 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,64 m
Breedte 1,85 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,7 s
Maximumsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 1,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 25 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 (S-811-NV)

Wat is de APK status van S-811-NV?

De APK van S-811-NV is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is S-811-NV een import auto?

Ja, S-811-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-811-NV gehad?

S-811-NV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?

De topsnelheid is 139 mph (223 km/h).

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?

Het verbruik is volgens de WLTP-normen ongeveer 214-281 mpg. In de praktijk kan dit variëren.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is laag vanwege de lage CO2-uitstoot van 25-26 g/km.

Wat is de elektrische range van de Peugeot 308 SW Hybrid 180?

De elektrische range is ongeveer 37-39 miles.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De onderhoudskosten zijn relatief laag vanwege de efficiënte hybride technologie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Bekende problemen met timing chains in Peugeot-modellen kunnen leiden tot dure reparaties.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische Problemen

Soms kunnen er elektronische problemen optreden met de infotainment systemen.

Herkenningspunten:

Systeem crasht of reageert niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.6 Plug-In Hybrid 180 exemplaren

Model Kenteken