Kenteken check S-841-HD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 32.500 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor S841HD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive50i (2015) – Kenteken S-841-HD
Waardebehoud BMW X5 xDrive50i (2015) – Kenteken S-841-HD
Onderhoud BMW X5 xDrive50i (2015) – Kenteken S-841-HD
Veiligheid BMW X5 xDrive50i (2015) – Kenteken S-841-HD
Prestaties BMW X5 xDrive50i (2015) – Kenteken S-841-HD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive50i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2705 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 4.4L V8 twin-turbo motor met 330 kW (450 pk) en 650 Nm koppel voor uitstekende prestaties.
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepele en sportieve rijervaring.
- Luxe en ruime SUV met hoogwaardige afwerking en veel comfort.
- Goede wegligging en adaptieve ophanging (optioneel) voor dynamisch rijgedrag.
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd door sterke motor en merkwaarde.
- Ruime bagageruimte en praktische SUV-eigenschappen, inclusief 4x4 aandrijving.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en turbo's kunnen na intensief gebruik problemen geven.
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, vaak boven 12 liter per 100 km.
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland door vermogen en gewicht.
- Soms stugge vering en harde rijervaring voor een SUV, minder comfortabel dan concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken S-841-HD is een blauwe BMW X5 xDrive50i uit 2015 met een krachtige 4395cc V8 twin-turbo motor die 330 pk levert. Deze SUV uit 2013 combineert luxe met sportieve prestaties en een automatische 8-traps transmissie. De nieuwprijs lag rond €134.178, wat deze X5 tot een topklasse model maakt.
De motorcode van de 4395cc V8 twin-turbo in de BMW X5 xDrive50i (2013) is N63B44O1. Dit is een DOHC 32-klepper met variabele kleptiming (VVT). De motor levert officieel 330 kW (ongeveer 450 pk) en 650 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en timing chain slijtage (red), problemen met injectoren (orange) en verhoogd olieverbruik (orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken (orange).
De X5 xDrive50i is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en olielekkages (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's per servicebeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 12 en 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 330 pk sterke SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW X5 xDrive50i uit 2013 ligt in Nederland tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door zijn krachtige motor en luxe uitstraling. Bij aankoop is het essentieel om te controleren op motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren, evenals de staat van de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden.
Deze blauwe BMW X5 met kenteken S-841-HD uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4395cc V8 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van sportieve SUV's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 xDrive50i (S-841-HD)
Wat is de APK status van S-841-HD?
De APK van S-841-HD is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-841-HD een import auto?
Ja, S-841-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-841-HD gehad?
S-841-HD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.4L V8 in de BMW X5 xDrive50i 2013?
De motorcode is N63B44O1, een twin-turbo V8 met DOHC en variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert deze BMW X5?
De motor levert officieel ongeveer 450 pk (330 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze X5?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; mechatronica storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 12 en 14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 BMW X5 xDrive50i?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders
Versnelde slijtage van de timing chain en kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De N63 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik door zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Turbo falen (minder frequent)
Turbo's kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2705 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
