Kenteken check S-847-FZ
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 45.042 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S847FZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2022) – Kenteken S-847-FZ
Waardebehoud BMW 320i Touring (2022) – Kenteken S-847-FZ
Onderhoud BMW 320i Touring (2022) – Kenteken S-847-FZ
Veiligheid BMW 320i Touring (2022) – Kenteken S-847-FZ
Prestaties BMW 320i Touring (2022) – Kenteken S-847-FZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief rijgedrag en directe stuurinvoer, typisch voor de 3-serie[3].
- Ruime en flexibele laadruimte (500–1.510 liter), ideaal voor gezinnen[4][5].
- Luxe uitrusting in Business Edition: navigatie, parkeersensoren, klimaatregeling, lederen bekleding.
- Betrouwbare 8-traps automaat met vloeiende schakelingen[1].
- Goed verbruik voor zijn klasse: WLTP gemiddeld 6,5–7,0 l/100km, praktijk vaak 7,5–8,5 l/100km.
- Sterk merkimago en goed waardebehoud in Nederland.
Waar je op moet letten
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Bekende aandachtspunten bij de B48-motor: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie problemenlijst).
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (o.a. sensoren, infotainment).
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege 135 pk (ca. €88 per maand in 2025).
- Optionele extra’s kunnen de totale kosten flink opdrijven.
- Geen handgeschakelde versie meer leverbaar in deze uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken S-847-FZ is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2022 met een 1998cc motor. Dit model, de 320i Business Edition, is een populaire keuze in Nederland vanwege de combinatie van rijplezier, praktische laadruimte en luxe uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 3-serie Touring 320i Business Edition uit 2022 met kenteken S-847-FZ is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor (1998cc), motorcode B48B20. Deze motor levert 135 pk (100 kW) en 270 Nm koppel, en is gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat[1][6]. De B48-motor is technisch verwant aan de krachtigere 330i, maar heeft een andere afstelling en turbo. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en lage trillingen, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 8-traps Steptronic automaat is een robuuste en betrouwbare keuze, met vloeiende schakelingen en een sportmodus voor dynamisch rijgedrag[1]. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan versnellingsbakolie en sensoren kan op termijn voorkomen. Reparatiekosten liggen doorgaans tussen €500 en €1.500 bij een specialist.
Het praktische karakter van de Touring uit zich in een kofferbak van 500 liter (uitbreidbaar tot 1.510 liter)[4][5]. De Business Edition biedt standaard luxe zoals klimaatregeling, lederen bekleding, navigatie en parkeersensoren. APK-kosten bedragen ca. €35 per jaar, reguliere onderhoudsbeurten (klein/groot) kosten €250–€450 per keer bij een BMW-dealer. Reparatiekosten (excl. onderhoud) liggen gemiddeld op €600–€1.200 per jaar, afhankelijk van leeftijd en gebruik.
De grijze BMW 3-serie Touring met kenteken S-847-FZ uit 2022 is een aantrekkelijke occasion voor wie zoekt naar een sportieve, praktische en comfortabele middenklasser. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken S-847-FZ uit 2022 is een veelzijdige en rijke auto, met een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktijk. De B48-motor en 8-traps automaat zijn betrouwbaar, maar vragen aandacht bij onderhoud. De auto behoudt zijn waarde redelijk, mede door het sterke BMW-imago en de ruime uitrusting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i Touring (S-847-FZ)
Wat is de APK status van S-847-FZ?
De APK van S-847-FZ is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-847-FZ een import auto?
Ja, S-847-FZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-847-FZ gehad?
S-847-FZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 320i Business Edition?
Het WLTP-verbruik ligt rond 6,5–7,0 l/100km, maar in de praktijk verbruiken veel eigenaren 7,5–8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. In de stad kan dit oplopen tot 9–10 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 135 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een benzineauto met 135 pk ca. €88 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: ca. €35 per jaar. Onderhoudsbeurt: €250–€450 per keer. Reparatiekosten: gemiddeld €600–€1.200 per jaar, exclusief onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar. Slijtage aan olie en sensoren kan op termijn voorkomen, maar grote defecten zijn zeldzaam[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?
Een 2022 BMW 3-serie Touring 320i Business Edition in goede staat heeft een marktwaarde van €22.000–€28.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de B48-motor?
Ja, aandachtspunten zijn timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of slechte smering.
Symptomen:
Vermogenverlies, rookontwikkeling, storingslampje.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies.
Symptomen:
Trillende motor, storingslampje, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronische storingen
Sensoren, boordcomputer of infotainment geven soms foutmeldingen.
Symptomen:
Storingslampjes, vastlopend scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
