Kenteken check S-886-BT
3+ eigenaars - 56.495 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S886BT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW M3 Cabrio (1996) – Kenteken S-886-BT
Waardebehoud BMW M3 Cabrio (1996) – Kenteken S-886-BT
Onderhoud BMW M3 Cabrio (1996) – Kenteken S-886-BT
Veiligheid BMW M3 Cabrio (1996) – Kenteken S-886-BT
Prestaties BMW M3 Cabrio (1996) – Kenteken S-886-BT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M3 Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Unieke combinatie van prestaties en stijl
- Handmatige transmissie voor meer rijplezier
- Achterwielaandrijving voor betere handling
- Zeldzaamheid maakt het een gewilde verzamelauto
- Goede waardebehoud door de M3 badge
Nadelen
- Hogere onderhoudskosten
- Potentieel voor problemen met de timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Beperkte ruimte in de achterbank
Diepgaande beoordeling
Kenteken S-886-BT is een paarse BMW 3-serie Cabrio uit 1996 met een 3201cc motor. Deze auto is een zeldzame variant van de M3 Cabrio uit 1993, met een handmatige transmissie en een benzine motor van 236 pk. De nieuwprijs van deze auto was €74.874.
De motorcode voor de 3201cc motor in de BMW 3-serie Cabrio M3 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, wat leidt tot dure reparaties. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus problemen daarmee zijn zeldzaam. Injectoren kunnen vuil worden en moeten regelmatig worden gereinigd. Olieverbruik is geen groot probleem bij deze modellen, maar regelmatige controle is aan te raden.
De handmatige transmissie in de BMW 3-serie Cabrio M3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio M3 is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar in de praktijk kan men verwachten dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto's is sterk afhankelijk van de staat en de kilometerstand, maar kan variëren van €20.000 tot €40.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
De BMW 3-serie Cabrio M3 uit 1993 is een zeldzame en gewilde auto onder verzamelaars. Voordelen zijn de unieke combinatie van prestaties en stijl, de handmatige transmissie en de achterwielaandrijving. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en het potentieel voor problemen met de timing chain.
Deze paarse BMW 3-serie Cabrio met kenteken S-886-BT uit 1996 is een unieke aanwinst voor liefhebbers van klassieke BMW's. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto een waardevolle investering zijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M3 Cabrio (S-886-BT)
Is S-886-BT een import auto?
Ja, S-886-BT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-886-BT gehad?
S-886-BT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio M3?
De topsnelheid is ongeveer 250 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 236 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 236 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting, maar kan variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar kunnen rond de €2.000 tot €3.000 liggen.
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
De auto moet minstens één keer per jaar worden onderhouden, inclusief APK en service.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert van €20.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de BMW 3-serie Cabrio M3 een goede investering?
Ja, door de zeldzaamheid en de M3 badge kan deze auto een goede investering zijn.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Kenmerken:
Mogelijke motorstoringen
Slijtage aan Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
