Kenteken check S-890-PF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 115.000 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor S890PF
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken S-890-PF
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken S-890-PF
Onderhoud BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken S-890-PF
Veiligheid BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken S-890-PF
Prestaties BMW 320i Cabrio (2012) – Kenteken S-890-PF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 4-cilinder 1995cc motor (N43B20) met 125 kW vermogen
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Stijlvolle cabrio met hoogwaardige afwerking en exclusieve uitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio uit 2010
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met olieverbruik en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud van automatische transmissie kan kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Timing chain kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 125 pk benzineauto
- Beperkte bagageruimte door cabrio dakconstructie
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door premium segment
Volledige analyse
Kenteken S-890-PF is een grijze BMW 3-serie Cabrio 320i Exclusive uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze cabrio uit 2010 combineert sportiviteit met comfort en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €57.672.
De 1995cc motor in deze BMW 320i Cabrio is de N43B20, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 125 kW (170 pk) en 210 Nm koppel. De N43 motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en problemen met de hoogdruk brandstofpomp en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW 320i Cabrio is een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320i Exclusive uit 2010 met kenteken S-890-PF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, injectoren en transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie Cabrio met kenteken S-890-PF uit 2012 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1995cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Cabrio (S-890-PF)
Wat is de APK status van S-890-PF?
De APK van S-890-PF is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-890-PF een import auto?
Ja, S-890-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-890-PF gehad?
S-890-PF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Cabrio 2010?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Cabrio uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorproblemen
De N43 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Hoger oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorlampje aan.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Automatische transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelproblemen krijgen of slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen cabriodak
Storingen in de besturing van het cabriodak kunnen voorkomen, zoals niet volledig openen of sluiten.
Signalen:
Dak blijft hangen, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
