Kenteken check S-925-TS
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 65.324 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken S925TS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken S-925-TS
Waardebehoud VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken S-925-TS
Onderhoud VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken S-925-TS
Veiligheid VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken S-925-TS
Prestaties VW ID.4 Pro Performance (2020) – Kenteken S-925-TS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW ID.4 Pro Performance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2124 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 77 kWh batterij met circa 490-500 km WLTP actieradius, geschikt voor lange afstanden.
- Sterke 150 pk elektromotor met 310 Nm koppel voor vlotte acceleratie en soepel rijgedrag.
- Snelladen tot 125 kW DC, waardoor 0-80% laden in circa 38 minuten mogelijk is.
- Instelbaar regeneratief remmen via schakelpaddles voor efficiënte energie-terugwinning.
- Ruime bagageruimte van 543 liter, uit te breiden tot 1575 liter met neergeklapte achterbank.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid en waardebehoud.
Waar je op moet letten
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 7,2 kW, wat thuisladen relatief langzaam maakt.
- Mogelijke softwarebugs en noodzaak tot regelmatige updates voor optimale werking.
- Incidentele problemen met 12V accu die extra onderhoud kunnen vereisen.
- Hoger gewicht (circa 2124 kg) wat invloed kan hebben op verbruik en weggedrag.
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u, minder geschikt voor sportief rijden.
- Waardevermindering kan hoger zijn dan bij sommige concurrenten door snelle technologische ontwikkelingen.
Volledige analyse
Kenteken S-925-TS is een blauwe elektrische Volkswagen ID.4 First uit 2020 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze mid-size SUV combineert praktische ruimte met moderne elektrische technologie en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Volkswagen ID.4 First uit 2020 beschikt over een 150 pk (150 kW) elektromotor die 310 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring met een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,5 seconden. De motor drijft de achterwielen aan via een automatische, eendelige transmissie, wat typisch is voor elektrische voertuigen en zorgt voor directe respons en efficiëntie.
De automatische transmissie is een enkele versnelling die naadloos schakelt zonder onderbreking, wat bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen, wat helpt om de actieradius te maximaliseren en het remsysteem te ontlasten.
De 77 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van circa 490-500 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond de 18,0-18,3 kWh/100 km volgens WLTP, met praktijkwaarden die variëren tussen 19 en 22 kWh/100 km. Laden kan via AC met maximaal 7,2 kW (thuis of publieke laadpunten) en DC snelladen tot 125 kW, waarmee de batterij in ongeveer 38 minuten tot 80% kan worden opgeladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele bugs. De garantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in het waardebehoud van de auto.
Voor kopers met kenteken S-925-TS en bouwjaar 2020 is deze Volkswagen ID.4 First een solide keuze als elektrische SUV met een goede balans tussen actieradius, prestaties en comfort. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V accu. Controleer ook of de auto is voorzien van de laatste firmware voor optimale prestaties en veiligheid.
Deze blauwe Volkswagen ID.4 met kenteken S-925-TS uit 2020 is een betrouwbare en praktische elektrische SUV met een ruime actieradius, comfortabele rijervaring en moderne technologie. Ondanks enkele bekende kleine problemen biedt deze ID.4 een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW ID.4 Pro Performance (S-925-TS)
Wat is de APK status van S-925-TS?
De APK van S-925-TS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-925-TS een import auto?
Ja, S-925-TS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-925-TS gehad?
S-925-TS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Volkswagen ID.4 First 2020?
De batterijcapaciteit is 77 kWh netto, wat zorgt voor een WLTP-actieradius van ongeveer 490-500 km.
Hoe snel kan ik de ID.4 First opladen?
Met DC snelladen kan de batterij in circa 38 minuten tot 80% worden opgeladen bij een laadvermogen van 125 kW. AC laden kan met maximaal 7,2 kW, wat ongeveer 11 uur duurt voor een volledige lading.
Wat is het energieverbruik van deze ID.4?
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 18,0 en 18,3 kWh per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 19 en 22 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Er zijn meldingen van lichte batterijdegradatie na enkele jaren, vooral bij intensief gebruik van snelladen, maar de batterijgarantie van 8 jaar biedt extra zekerheid.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
De ID.4 First heeft instelbaar regeneratief remmen via schakelpaddles achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen om de actieradius te optimaliseren.
Wat is de garantie op de Volkswagen ID.4 batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat bescherming biedt tegen significante capaciteitsverlies.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden lichte capaciteitverlies na enkele jaren gebruik, vooral bij intensief snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius en langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Regelmatige updates zijn nodig om functies en veiligheid te verbeteren, soms met tijdelijke storingen.
Symptomen:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem haperingen.
12V accu problemen
De 12V accu kan sneller leeg raken dan verwacht, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en rijhulpsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
