Kenteken check S-970-PJ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 95.043 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-419879
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
S-970-PJ
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A5 Sportback 40 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken S-970-PJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Audi A5 Sportback 40 TFSI 2018

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2018) – Kenteken S-970-PJ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
97

Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2018) – Kenteken S-970-PJ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TFSI (2018) – Kenteken S-970-PJ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TFSI (2018) – Kenteken S-970-PJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Audi A5 Sportback 40 TFSI (2018) – Kenteken S-970-PJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 29.000 - € 36.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.342
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
115 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DEM
Soortgelijke auto's in NL
144 voertuigen
Populariteit
801 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 40 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Moderne, zuinige EA888 Gen3B-motor met mild hybrid ondersteuning
  • Ruime, stijlvolle hatchback met hoge kwaliteit afwerking
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar
  • Virtual Cockpit en uitgebreide standaarduitrusting in S-line Edition
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor een premium middenklasser

Nadelen

  • Voorwielaandrijving mist de tractie van quattro
  • DSG-automaat kan storingsgevoelig zijn bij hoge leeftijd/kilometerstand
  • Minder krachtig dan 190pk/252pk varianten
  • Hogere wegenbelasting dan zuinigere hybrides/EV’s
  • Interieurruimte achterin beperkt voor volwassenen
  • Waardeverlies groter dan bij populaire SUV’s of EV’s

Diepgaande beoordeling

Kenteken S-970-PJ is een groene Audi A5 Sportback uit 2018 met een 1984cc motor, automaat en 140pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze variant.

## Motor & Motorcode De Audi A5 Sportback 2.0 TFSI MHEV Sport S-line Edition uit 2018 met kenteken S-970-PJ is uitgerust met een 1984cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met turbo en mild hybrid (MHEV) technologie. Deze motor levert 140pk (103kW) en is onderdeel van de bekende EA888-serie van Volkswagen Group[6]. De motorcode voor deze 140pk-variant is doorgaans **EA888 Gen3B**, specifiek ontwikkeld voor efficiëntie en lage emissies. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij vroege EA888-motoren kwamen problemen met de distributieketting voor, maar bij de Gen3B (MHEV) zijn deze grotendeels opgelost. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: Motor, ernst: orange)[6]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Zeldzaam, maar bij storingen kunnen injectoren vervangen moeten worden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze generatie sterk verbeterd ten opzichte van oudere EA888-motoren, maar blijft een aandachtspunt bij hoge leeftijd/kilometerstand (categorie: Motor, ernst: yellow)[6].

## Transmissie & Rijgedrag Deze groene Audi A5 Sportback met kenteken S-970-PJ is standaard voorzien van een 7-traps S tronic automaat (DSG), gekoppeld aan voorwielaandrijving[1]. De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten: - **DSG-problemen:** Incidenteel meldingen van schokkerig schakelen of software-updates nodig. Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten slijten (categorie: Transmissie, ernst: orange). - **Onderhoudskosten:** Olie- en filterverversing om de 60.000 km, kosten circa €300-€400 per beurt. Reparaties aan de DSG kunnen fors oplopen (€1.500+ bij volledige revisie). De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lager gewicht, maar mist de tractie van quattro bij nat wegdek.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik circa 5,5-6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat)[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 140pk (103kW) betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €250-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote storingen). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze uitvoering was €50.030. Na 8 jaar (2018 - 2025) ligt de actuele marktwaarde tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed, maar de A5 Sportback 2.0 TFSI 140pk is minder gewild dan de krachtigere 190pk of quattro-varianten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Moderne, zuinige EA888 Gen3B-motor** met mild hybrid ondersteuning voor lager verbruik en emissies[6]. - **Ruime, stijlvolle hatchback** met hoge kwaliteit afwerking en S-line uitstraling. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Audi. - **Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar** en kennen weinig grote problemen. - **Virtual Cockpit** en uitgebreide standaarduitrusting in S-line Edition. - **Redelijk lage onderhoudskosten** voor een premium middenklasser. **Nadelen** - **Voorwielaandrijving** mist de tractie en sportiviteit van quattro, vooral bij nat wegdek. - **DSG-automaat** kan bij hoge leeftijd/kilometerstand storingsgevoelig zijn. - **Minder krachtig** dan de 190pk of 252pk varianten, wat merkbaar is bij inhaalmanoeuvres. - **Hogere wegenbelasting** dan zuinigere hybrides of elektrische concurrenten. - **Interieurruimte achterin** is beperkt voor volwassenen op lange ritten. - **Waardeverlies** is groter dan bij populaire SUV’s of elektrische modellen.

Deze groene Audi A5 Sportback met kenteken S-970-PJ uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige hatchback uit het premium segment. De EA888 Gen3B-motor is betrouwbaar, maar vraagt aandacht voor timing chain, turbo en olieverbruik bij hoge leeftijd. De S tronic automaat is over het algemeen degelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden storingsgevoelig zijn. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar wegenbelasting is aan de hoge kant. De marktwaarde is na 8 jaar nog steeds respectabel, maar lager dan bij krachtigere of quattro-uitvoeringen. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan design, comfort en betrouwbaarheid, is deze A5 Sportback een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Xenon verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Regensensor €125
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €810
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
Leer €1800
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2025
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

7 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Audi A5 Sportback 40 TFSI 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A5 Sportback 40 TFSI 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A5 Sportback 40 TFSI 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A5 Sportback 40 TFSI 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A5 Sportback 40 TFSI 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-12-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DEM
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,4 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 490 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,5 s
Maximumsnelheid 239 km/u
Gemiddeld verbruik 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 155 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A5 Sportback 40 TFSI (S-970-PJ)

Wat is de APK status van S-970-PJ?

De APK van S-970-PJ is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is S-970-PJ een import auto?

Ja, S-970-PJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft S-970-PJ gehad?

S-970-PJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 140pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5-6,0 l/100km[1].

Hoe betrouwbaar is de EA888 Gen3B-motor in deze Audi?

De EA888 Gen3B is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt aandacht voor timing chain, turbo en olieverbruik bij hoge leeftijd/kilometerstand[6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €250-€400 per jaar voor onderhoud, €500-€1.000 voor reparaties (exclusief grote storingen). APK kost €35-€50 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 140pk?

Circa €88 per maand in 2025 voor een benzineauto van 140pk.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?

Tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Incidenteel schokkerig schakelen of software-updates nodig. Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingspakketten slijten (categorie: Transmissie, ernst: orange).

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain (distributieketting)

Slijtage of uitrekking bij hoge leeftijd/kilometerstand

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, storingslampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Lekkage of defect bij intensief gebruik/hoge km

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook

Laag
Motor

Injectoren

Vervuiling of storing

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oude motoren

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat

Schokkerig schakelen, software-updates nodig

Herkenningspunten:

Onrustig rijgedrag, storingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Sportback 40 TFSI exemplaren

Model Kenteken