Kenteken check S-983-KT
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 94.601 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor S983KT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2020) – Kenteken S-983-KT
Waardebehoud BMW 320i Touring (2020) – Kenteken S-983-KT
Onderhoud BMW 320i Touring (2020) – Kenteken S-983-KT
Veiligheid BMW 320i Touring (2020) – Kenteken S-983-KT
Prestaties BMW 320i Touring (2020) – Kenteken S-983-KT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter B48 motor met 135 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Soepele en responsieve 8-traps Steptronic automatische transmissie.
- Ruime en praktische stationwagen met 500 tot 1510 liter laadruimte.
- Goede balans tussen sportieve rijeigenschappen en comfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
- Redelijk goed waardebehoud binnen zijn segment.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral transmissie.
- Turbo en injectoren vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Beperkte motorvermogen (135 pk) kan als matig worden ervaren door sportieve rijders.
Volledige analyse
Kenteken S-983-KT is een grijze BMW 3-serie Touring 320i Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze uitvoering uit 2019 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en comfort, en is voorzien van een automatische transmissie.
De 1998cc motor in de BMW 320i Touring uit 2019 draagt de motorcode B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Deze motor levert in deze uitvoering ongeveer 135 pk (100 kW) en een koppel rond 220 Nm, wat iets lager is dan de krachtigere 184 pk variant. De B48 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's van deze generatie zijn doorgaans duurzaam, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversing.
De BMW 320i Touring Executive Edition is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het servicepakket. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 320i Touring 1998cc ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800 tot €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive Edition met kenteken S-983-KT uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische systemen te controleren. Door het goede waardebehoud en de degelijke bouw is dit model een verstandige keuze voor wie een sportieve en praktische middenklasse stationwagen zoekt.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken S-983-KT uit 2020 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse stationwagen met een efficiënte 1998cc motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan rijplezier en degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (S-983-KT)
Wat is de APK status van S-983-KT?
De APK van S-983-KT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is S-983-KT een import auto?
Ja, S-983-KT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-983-KT gehad?
S-983-KT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Touring 2019?
De motorcode is B48B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 320i Touring?
Ja, onder andere vroegtijdige slijtage van de timing chain spanners en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden komen voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en kettingspanning
Vroegtijdige slijtage of falen van de kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo lag of verminderde turbodruk
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo minder responsief worden of falen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
