Kenteken check SB-104-T

APK geldig tot jul 2026 - 15+ eigenaars - 168.553 km (peildatum aug 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-287794
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SB-104-T
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A8 4.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-104-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi A8 4.0 TDI 2003

Betrouwbaarheid Audi A8 4.0 TDI (2003) – Kenteken SB-104-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Audi A8 4.0 TDI (2003) – Kenteken SB-104-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Audi A8 4.0 TDI (2003) – Kenteken SB-104-T

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Audi A8 4.0 TDI (2003) – Kenteken SB-104-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A8 4.0 TDI (2003) – Kenteken SB-104-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 78.200
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
87 dagen
Eigenaarhistorie
15+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ASE
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
764 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 4.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2041 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en koppelrijke 4.0 V8 TDI motor met 202 pk en 650 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Comfortabele en ruime grote sedan met hoogwaardige materialen
  • Betrouwbare automatische transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Onderhoud en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor Nederlandse maatstaven

Uitgebreide analyse

Kenteken SB-104-T is een blauwe Audi A8 4.0 TDI Quattro Pro Line uit 2003 met een krachtige 3936cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote sedan staat bekend om zijn luxe, quattro vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €124.140.

De motor in deze Audi A8 4.0 TDI is een 4.0-liter V8 turbodiesel met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'BKN' of 'BHF' in de 2002 modellen. Deze 8-cilinder diesel levert ongeveer 202 pk (275 pk volgens sommige bronnen) en 650 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een hoge compressieverhouding van circa 17.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (orange), en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik gemeld (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat met quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsproblemen (orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij revisie of vervanging. Regelmatig onderhoud met speciale transmissieolie wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het praktijkverbruik van de Audi A8 4.0 TDI ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 8-9 L/100km liggen. Wegenbelasting voor een 202 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TDI Quattro Pro Line met kenteken SB-104-T uit 2003 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Controleer ook op roest en elektronische storingen. Door de hoge aanschafprijs destijds en luxe uitvoering is het een comfortabele en krachtige auto, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.

Deze blauwe Audi A8 met kenteken SB-104-T uit 2003 is een luxe, krachtige en comfortabele grote sedan met een robuuste 4.0 TDI V8 dieselmotor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €550
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Adaptive Cruise Control €2100
Parkeerhulp €700
Navigatie €2100
Leer €2300
Metallic lak €1000
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 augustus 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,553 km geregistreerd

XXX,553 km
INFO
24 augustus 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,083 km geregistreerd

XXX,083 km
INFO
25 mei 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
1 mei 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,971 km geregistreerd

164,971 km INFO
3 februari 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

165,200 km INFO
27 november 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

165,000 km INFO
1 januari 2022
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

163,726 km INFO
9 november 2021
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,724 km geregistreerd

163,724 km INFO
18 oktober 2021
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,391 km geregistreerd

161,391 km INFO
26 maart 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

160,000 km INFO
18 januari 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

154,000 km INFO
30 juli 2019
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,564 km geregistreerd

134,564 km INFO
15 mei 2018
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

16 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

31 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

24 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 5
juni 2023
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 6
januari 2024
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 7
januari 2024
Audi A8 4.0 TDI 2003 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ASE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3936 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 280 pk (206 kW)
Maximaal koppel 650 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,05 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 3,07 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 600 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 9,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 259 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A8 4.0 TDI (SB-104-T)

Wat is de APK status van SB-104-T?

De APK van SB-104-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-104-T een import auto?

Ja, SB-104-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-104-T gehad?

SB-104-T heeft 15+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.0 TDI V8 in de Audi A8 uit 2002?

De motorcode is meestal BKN of BHF, beide 4.0-liter V8 turbodiesels met ongeveer 202 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A8 4.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 202 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 4.0 TDI uit 2002?

De marktwaarde ligt tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Problemen met dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage en schakelproblemen

Bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en schakelproblemen optreden in de automatische transmissie.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2041 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A8 4.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat