Kenteken check SB-259-D
APK verlopen - 4+ eigenaars - 137.869 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SB259D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 68 (2017) – Kenteken SB-259-D
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 68 (2017) – Kenteken SB-259-D
Onderhoud Citroen C3 PureTech 68 (2017) – Kenteken SB-259-D
Veiligheid Citroen C3 PureTech 68 (2017) – Kenteken SB-259-D
Prestaties Citroen C3 PureTech 68 (2017) – Kenteken SB-259-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 PureTech 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik voor benzineauto
- Eenvoudige en betrouwbare 3-cilinder PureTech motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting door 50 pk vermogen
- Betaalbare onderhoudskosten
- Comfortabele vering voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
- Bekende lichte problemen met ketting en olieverbruik bij PureTech motoren
- Basale uitrusting in Live uitvoering
- Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken SB-259-D is een grijze Citroen C3 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €14.510.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Citroen C3 is PSA EB2F. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) in de basisuitvoering, met een maximaal koppel rond 115 Nm. De PureTech motoren staan bekend om hun relatief zuinige verbranding en lage CO2-uitstoot, maar sommige varianten kunnen last hebben van kettingproblemen en olieverbruik. De motor is atmosferisch (zonder turbo) in de 50 pk versie, wat minder complex is dan de turbo-uitvoeringen met 82 of 110 pk.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De marktwaarde van een Citroen C3 1.2 PureTech Live uit 2016 met 50 pk ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken zonder turbocomplexiteit. Let bij aankoop op onderhoudsboekje, kettinggeluiden en olieverbruik. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorloop te beoordelen.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken SB-259-D uit 2017 is een praktische en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1199cc PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorgerelateerde aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare kleine hatchback zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 51
Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 PureTech 68 (SB-259-D)
Wat is de APK status van SB-259-D?
De APK van SB-259-D is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SB-259-D een import auto?
Ja, SB-259-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SB-259-D gehad?
SB-259-D heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Citroen C3 1.2 PureTech 50 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 l/100 km.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor zonder turbo?
De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige PureTech motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
