Kenteken check SB-378-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 166.182 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SB378B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken SB-378-B
Waardebehoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken SB-378-B
Onderhoud Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken SB-378-B
Veiligheid Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken SB-378-B
Prestaties Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (2016) – Kenteken SB-378-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 BlueHDi dieselmotor (88 pk, 300 Nm)
- Ruim en praktisch interieur met goede zitpositie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Comfortabele vering en goede wegligging voor een MPV
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Exclusive-uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Elektronische storingen in infotainment en sensoren komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken SB-378-B is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.640. Deze MPV biedt een praktische en zuinige rijervaring met een vermogen van 88 pk en voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1560cc BlueHDi dieselmotor in deze Citroen C4 Picasso is DV6FC, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV van dit formaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of verhoogd verbruik optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handbak wordt door liefhebbers geprefereerd boven de automatische ETG6, die bekend staat om schokkerig schakelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 BlueHDi Exclusive uit 2013 met kenteken SB-378-B is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, zuinige auto zoeken met degelijke rijeigenschappen.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken SB-378-B uit 2016 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en economische rijervaring voor gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 51
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (SB-378-B)
Wat is de APK status van SB-378-B?
De APK van SB-378-B is verlopen op 13-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SB-378-B een import auto?
Ja, SB-378-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SB-378-B gehad?
SB-378-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Citroen C4 Picasso?
De motorcode is DV6FC, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen en hogere onderhoudskosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €600-€800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defect
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaten leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen hapert.
Elektronische storingen
Storingen in infotainment en sensoren kunnen optreden.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van functies zoals parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
