Kenteken check SB-584-B
APK verlopen - 4+ eigenaars - 319.119 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SB584B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Kangoo dCi 75 (2014) – Kenteken SB-584-B
Waardebehoud Renault Kangoo dCi 75 (2014) – Kenteken SB-584-B
Onderhoud Renault Kangoo dCi 75 (2014) – Kenteken SB-584-B
Veiligheid Renault Kangoo dCi 75 (2014) – Kenteken SB-584-B
Prestaties Renault Kangoo dCi 75 (2014) – Kenteken SB-584-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kangoo dCi 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1395 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi K9K dieselmotor met Start&Stop-techniek
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur en veel laadruimte
- Lage gebruikskosten door zuinig verbruik en betaalbare onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage reparatiekosten
- Degelijke bouwkwaliteit met goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Schakelmomenten kunnen stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
- Interieur bestaat uit harde kunststoffen die snel slijten of beschadigen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan bij volle belading wat traag aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken SB-584-B is een grijze Renault Kangoo Family uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode K9K), handgeschakelde transmissie en een vermogen van 55 pk. Deze MPV met voorwielaandrijving en Start&Stop-techniek werd nieuw geleverd voor circa €27.050.
De Renault Kangoo Family 1.5 dCi uit 2013 is uitgerust met de befaamde K9K motor, een 1.461 cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van 55 pk (ongeveer 40 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een SOHC-klepconfiguratie met 8 kleppen en common rail brandstofinjectie. De K9K motor is in veel Renault-modellen toegepast en heeft een goede reputatie, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kangoo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor dit segment, met een revisie van de versnellingsbak die kan oplopen tot enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. De motorolie verbruikt deze motor normaal gesproken weinig, maar controle is aan te raden.
De huidige marktwaarde van een Renault Kangoo Family 1.5 dCi Expression Start&Stop uit 2013 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Kangoo is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributiekettingspanning en turbo-conditie, en test de versnellingsbak op soepel schakelen.
Deze grijze Renault Kangoo Family met kenteken SB-584-B uit 2014 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.5 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en lage kosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Reflector ontbreekt
APK keuring details: 11
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Kangoo dCi 75 (SB-584-B)
Wat is de APK status van SB-584-B?
De APK van SB-584-B is verlopen op 27-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SB-584-B een import auto?
Ja, SB-584-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SB-584-B gehad?
SB-584-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Kangoo?
De motorcode is K9K, een 1.461 cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kangoo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende olieverversing of zware belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen door versleten synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelstok hapert, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Kangoo dCi 75 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
