Kenteken check SB-635-G

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 164.610 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-135938
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SB-635-G
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 Avant 2.0 TDI ultra
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-635-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2018

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken SB-635-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken SB-635-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken SB-635-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken SB-635-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (2018) – Kenteken SB-635-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 65.995
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
302 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DDD
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Keren opgezocht
838 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1800 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte 2.0 TDI motor met laag brandstofverbruik
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • S line uitvoering met sportieve styling en luxe afwerking
  • Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties (140 pk) en zuinigheid
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring

Minpunten

  • Timing chain kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan problemen geven bij olievervuiling of hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automaat kan bij hogere km-standen schakelproblemen vertonen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken SB-635-G is een zwarte Audi A6 Avant uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, voorzien van de 2.0 TDI ultra S line Edition uitvoering uit 2014. Deze grote middenklasse combi heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €61.210. De auto staat bekend om zijn combinatie van luxe, efficiëntie en praktische ruimte.

De motor in deze Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra is een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CGL' of 'CJAA' in de 2014 modellen. Deze motor levert ongeveer 140 pk (130-140 pk afhankelijk van afstemming) en is voorzien van common rail brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain issues), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten (ernst: orange), turbo storingen door olievervuiling of lagerschade (ernst: orange), en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel de S line uitvoering ook sportieve rij-eigenschappen biedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra S line Edition uit 2014 met kenteken SB-635-G is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of recalls. Een proefrit om het schakelen en motorgeluid te beoordelen is aan te raden. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een solide keuze voor wie een luxe, zuinige en ruime combi zoekt.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken SB-635-G uit 2018 is een comfortabele en efficiënte grote middenklasse combi met een betrouwbare 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke auto met goede prestaties, luxe afwerking en een gunstig brandstofverbruik. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1470
Adaptive Cruise Control €1510
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €250
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 mei 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra 2018 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DDD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,94 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,91 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 226 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra (SB-635-G)

Wat is de APK status van SB-635-G?

De APK van SB-635-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-635-G een import auto?

Nee, SB-635-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SB-635-G gehad?

SB-635-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6 Avant?

De motorcode voor de 1968cc 2.0 TDI motor in de 2014 Audi A6 Avant is vaak 'CGL' of 'CJAA', afhankelijk van de exacte uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI ultra?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra S line uit 2014?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo lagerschade door olievervuiling of onvoldoende olieverversing kan leiden tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Defecte dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De S tronic transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van koppelingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, foutmeldingen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra exemplaren

Type Plaat