Kenteken check SB-689-P
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 267.902 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor SB689P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken SB-689-P
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken SB-689-P
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken SB-689-P
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken SB-689-P
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2016) – Kenteken SB-689-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 2.0 TDI ultra dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en sportieve Sport Pro Line S uitvoering
- 7-traps S-Tronic automaat voor soepel schakelen
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe afwerking
- Redelijk goed waardebehoud door nieuwprijs en uitvoering
- Veiligheid en rijcomfort op hoog niveau dankzij geavanceerde techniek
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken SB-689-P is een grijze Audi A4 Avant uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI ultra Sport Pro Line S uit 2015, staat bekend om zijn combinatie van zuinigheid, comfort en sportieve uitstraling. De nieuwprijs bedroeg destijds circa €53.730, wat deze uitvoering tot een luxe middenklasse combi maakt.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt de motorcode 'EA288', een moderne en efficiënte motor uit de EA288-familie van Volkswagen Group. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de ultra-variant en is voorzien van een verhoogde compressieverhouding voor betere brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (timing chain). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het zuinige karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn essentieel om de levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan injectoren of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI ultra Sport Pro Line S met kenteken SB-689-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissieolie. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken SB-689-P uit 2016 is een comfortabele, zuinige en sportief ogende middenklasse combi met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,079 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,152 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 57
09
APK keuring details: 09
21
APK keuring details: 21
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 14
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (SB-689-P)
Wat is de APK status van SB-689-P?
De APK van SB-689-P is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SB-689-P een import auto?
Ja, SB-689-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SB-689-P gehad?
SB-689-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI ultra in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is EA288, een moderne 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit de Volkswagen Group familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met S-Tronic automaat mechatronica
Mechatronica kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Turbo slijtage bij hoge kilometerstand
Turbo kan slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
