Kenteken check SB-864-B
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 178.706 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SB864B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken SB-864-B
Waardebehoud Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken SB-864-B
Onderhoud Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken SB-864-B
Veiligheid Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken SB-864-B
Prestaties Honda Civic Type-R (2004) – Kenteken SB-864-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Civic Type-R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1334 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en hoogtoerige K20A 2.0L motor met 197 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Sportief en direct rijgedrag met voorwielaandrijving
- Redelijk laag gewicht (circa 1200 kg) voor goede prestaties
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek
- Redelijk waardebehoud door Type-R status
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,7-9,1 l/100 km)
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte door sportieve uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor 147 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken SB-864-B is een grijze Honda Civic 2.0i Type-R uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2001, staat bekend om zijn sportieve karakter en betrouwbare techniek.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder in deze Honda Civic Type-R is de K20A. Dit is een DOHC 16-kleppen motor met VTEC-technologie, die een vermogen levert van ongeveer 197 pk bij 7400 tpm en 196 Nm koppel bij 5900 tpm. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn hoge toerenbereik en responsiviteit. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo-gerelateerde defecten komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij goed onderhoud meestal binnen normale grenzen blijft.
De transmissie is een handgeschakelde 6-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als betrouwbaar en direct, met relatief lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een sportieve hatchback uit deze periode.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2001, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Civic 2.0i Type-R (2001) met kenteken SB-864-B is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn sportieve status en betrouwbaarheid.
Deze grijze Honda Civic 2.0i Type-R met kenteken SB-864-B uit 2004 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1998cc K20A motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remonderdelen zijn te verroest, Er ontbreekt een verplichte gordel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Remonderdelen zijn te verroest, Er ontbreekt een verplichte gordel, Stadslicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Civic Type-R (SB-864-B)
Wat is de APK status van SB-864-B?
De APK van SB-864-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SB-864-B een import auto?
Ja, SB-864-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SB-864-B gehad?
SB-864-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0i Type-R uit 2001?
De motorcode is K20A, een 2.0 liter DOHC 16-kleppen VTEC motor met ongeveer 197 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,7 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting- of turbo defecten?
De K20A motor is atmosferisch en kent geen turbo; timing chain problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief sportief gebruik sneller slijten en moet tijdig vervangen worden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten sneller bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
