Kenteken check SB-911-F

APK verlopen - 9+ eigenaars - 295.843 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-048612
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SB-911-F
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A6 Avant 3.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-911-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken SB-911-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken SB-911-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken SB-911-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken SB-911-F

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2014) – Kenteken SB-911-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 68.802
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
388 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CLA
Vergelijkbare kentekens
9 voertuigen
Keren opgezocht
702 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1780 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 3.0 TDI dieselmotor met 150 pk en hoog koppel
  • Comfortabele en ruime grote middenklasse combi met luxe afwerking
  • Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Goede wegligging en stabiele handling, vooral met quattro uitvoering
  • Redelijk brandstofverbruik voor een krachtige dieselmotor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en duur repareren zijn
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Automaat kan schakelproblemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere luxe diesel
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken SB-911-F is een zwarte Audi A6 Avant 3.0 TDI Sport Edition uit 2014 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid.

De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, bekend onder motorcodes zoals 'CGWB' of 'CLAA' afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) in de Sport Edition uitvoering, met een koppel rond 400 Nm. Het is een common-rail turbodiesel met directe injectie en variabele turbo, die zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automatische transmissie is meestal een 6-traps tiptronic automaat, robuust maar gevoelig voor onderhoud. Bekende defecten zijn schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn ze redelijk beheersbaar. De handling van de A6 Avant is comfortabel en stabiel, met voorwielaandrijving of quattro vierwielaandrijving afhankelijk van uitvoering, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.0 TDI Sport Edition uit 2011 met kenteken SB-911-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingonderdelen en transmissieolie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €10.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en motorprestaties, maar let op slijtage en onderhoudskosten.

Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken SB-911-F uit 2014 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 3.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,456 km geregistreerd

XXX,456 km
INFO
26 februari 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
17 november 2023
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
29 maart 2021
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

220,000 km INFO
3 maart 2021
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

211,500 km INFO
4 februari 2021
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

146,900 km INFO
19 mei 2018
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

24 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

17 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
november 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
november 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
november 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
november 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 5
november 2023
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 6
juli 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 7
juli 2024
Audi A6 Avant 3.0 TDI 2014 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CLA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2967 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie N.v.t.
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,05 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,49 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 630 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,4 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 136 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (SB-911-F)

Wat is de APK status van SB-911-F?

De APK van SB-911-F is verlopen op 02-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SB-911-F een import auto?

Ja, SB-911-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-911-F gehad?

SB-911-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 Avant?

De motorcode voor de 2967cc 3.0 TDI in de 2011 Audi A6 Avant Sport Edition is meestal CGWB of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling

Laag risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Hoger olieverbruik bij oudere motoren

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 Avant 3.0 TDI in Nederland

Type Plaat