Kenteken check SB-946-X

APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 77.510 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-045556
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SB-946-X
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Auris 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-946-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SB-946-X

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SB-946-X

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SB-946-X

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SB-946-X

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Auris 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken SB-946-X

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 27.445
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
324 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
148 voertuigen
Keren opgezocht
506 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1385 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid (2ZR-FXE) motor met lage onderhoudskosten
  • Automatische e-CVT transmissie die soepel en onderhoudsarm is
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 73 pk motorvermogen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2015 model
  • Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
  • Regeneratief remsysteem vermindert slijtage en onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (73 pk benzine) kan als matig worden ervaren bij vol beladen auto
  • e-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte sportieve rijervaring door hybride aandrijflijn
  • Accucapaciteit kan na lange tijd afnemen, wat prestaties beïnvloedt
  • Sommige gebruikers melden dat infotainmentsysteem verouderd aanvoelt

Uitgebreide analyse

Kenteken SB-946-X is een grijze Toyota Auris 1.8 Hybrid Trend uit 2018, modeljaar 2015, uitgerust met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €26.950.

De 1798cc motor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een hybride variant van de 2ZR-FE motorcode, specifiek ontworpen voor Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 73 pk aan de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, met een laag olieverbruik en weinig mechanische problemen. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of injectoren gemeld voor deze hybride motor, in tegenstelling tot sommige conventionele benzinemotoren van Toyota.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die typisch is voor Toyota hybrides. Deze transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppelingselementen optreden, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het regeneratieve remsysteem dat remslijtage beperkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.

De huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.8 Hybrid Trend uit 2015 met circa 100.000 km ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitvoering. De Auris behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride techniek en Toyota's reputatie. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en accu. Controleer ook de staat van de remmen en banden, en of de e-CVT soepel schakelt zonder geluiden.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken SB-946-X uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.8 Hybrid Trend uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en efficiency, met weinig bekende motor- of transmissieproblemen. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een milieuvriendelijke en betaalbare occasion.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €640

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
17 november 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
5 mei 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
27 november 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

5,000 km INFO
7 november 2018
MRT 2018

Kilometerstand

18 km geregistreerd

18 km INFO
28 maart 2018
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
januari 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
januari 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
januari 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
januari 2025
Toyota Auris 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 5
januari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 99 pk (73 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 79 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Auris 1.8 Hybrid (SB-946-X)

Wat is de APK status van SB-946-X?

De APK van SB-946-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SB-946-X een import auto?

Nee, SB-946-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SB-946-X gehad?

SB-946-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris 2015?

De motorcode is 2ZR-FXE, een hybride 1.8 liter 4-cilinder motor speciaal voor Toyota's Hybrid Synergy Drive.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

Nee, de 2ZR-FXE hybride motor heeft geen bekende problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar en onderhoudsarm.

Hoe betrouwbaar is de automatische e-CVT transmissie?

De e-CVT is over het algemeen zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtageproblemen optreden die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Auris 1.8 Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,9-4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 73 pk hybride Auris in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt doorgaans tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Bekende aandachtspunten

Let op
Hybride systeem

Accuverlies en verminderde hybride prestaties

Na circa 150.000 km kan de hybride batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Minder soepele acceleratie, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Let op
Transmissie

e-CVT transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppelingselementen in de e-CVT optreden, wat leidt tot schakelproblemen of geluiden.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren, verminderde respons.

Gering risico
Elektronica

Remsysteem sensoren en ABS storingen

Soms kunnen ABS- of remsensors storingen vertonen, wat leidt tot waarschuwingslampjes en verminderde remassistentie.

Symptomen:

ABS-lampje brandt, rempedaal voelt anders aan.

Gering risico
Elektronica

Interieur slijtage en infotainment veroudering

Na jaren intensief gebruik kunnen knoppen en schermen van het infotainmentsysteem minder goed functioneren.

Symptomen:

Trage respons, storingen in audio of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.8 Hybrid kentekens

Type Plaat