Kenteken check SF-273-B

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 177.968 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-557241
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SF-273-B
Merk
Nissan
Nissan logo
Modeltype
Qashqai+2 2.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SF-273-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Paars
Brandstof
Benzine
Nissan Qashqai+2 2.0 2011

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken SF-273-B

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken SF-273-B

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken SF-273-B

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken SF-273-B

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken SF-273-B

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 33.670
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
241 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
MR20
Soortgelijke auto's in NL
47 voertuigen
Aantal keren bekeken
139 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-zits uitvoering, ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor met 139 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij SUV-ontwerp.
  • Tekna-uitvoering met uitgebreide uitrusting en veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbo-motoren.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering.
  • Beperkte 4WD-optie; dit model is voorwielaangedreven, minder geschikt voor zwaar terrein.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SF-273-B is een paarse Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €37.100. De 2.0-liter motor levert ongeveer 139 pk en 196 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in zijn segment.

De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna uit 2010 is doorgaans de MR20DE, een bekende Nissan motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. Deze motor levert 139 pk bij 6000 tpm en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er geen turbo’s op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn niet veelvuldig gemeld. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of distributiekettingvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna uit 2010 met kenteken SF-273-B is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de koppeling nog in goede staat is. Controleer ook de staat van de remmen en banden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €6.000 tot €8.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.

Deze paarse Nissan Qashqai +2 met kenteken SF-273-B uit 2011 is een praktische en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een ruime zevenzitter zoeken met degelijke techniek is dit model een verstandige keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €750
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 februari 2025
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 december 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

20 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

6 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai+2 2.0 2011 – Afbeelding 1
Nissan Qashqai+2 2.0 2011 – Afbeelding 2
Nissan Qashqai+2 2.0 2011 – Afbeelding 3
Nissan Qashqai+2 2.0 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code MR20
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 141 pk (104 kW)
Draaimoment 196 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Paars
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,54 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,65 m
Asafstand 2,77 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 758 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (SF-273-B)

Wat is de APK status van SF-273-B?

De APK van SF-273-B is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SF-273-B een import auto?

Ja, SF-273-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SF-273-B gehad?

SF-273-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?

De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna uit 2010?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Qashqai+2 2.0 modellen

Voertuig Registratie