Kenteken check SF-320-Z

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 138.475 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-532324
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
SF-320-Z
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon ST 1.4 TSI ACT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SF-320-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken SF-320-Z

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
70

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken SF-320-Z

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken SF-320-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken SF-320-Z

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken SF-320-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.380
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
238 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CZE
Vergelijkbare kentekens
90 voertuigen
Keren opgezocht
846 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportieve FR-uitvoering met sportstoelen, sportonderstel en sportstuur
  • Ruime kofferbak (587 liter, uitgeklapt 1.470 liter)
  • Moderne uitrusting: LED-verlichting, parkeersensoren, klimaatregeling, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto (vanaf 2016)
  • Zuinige 1.4 TSI-motor met goede prestaties (0–100 km/u in ca. 8 seconden)[1][6]
  • Goed waardebehoud voor een compacte middenklasser
  • Betrouwbare carrosserie, weinig corrosieproblemen[2]

Waar je op moet letten

  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor storingen en dure reparaties[2][5]
  • Incidenteel elektronische problemen (dashboardlampjes, infotainment)[4]
  • Hard plastic in de onderkant van het interieur
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versie
  • Sommige eigenaren melden lakschade/krasgevoeligheid[3]

Volledige analyse

Kenteken SF-320-Z is een grijze SEAT Leon ST uit 2017 met een 1395cc motor, automaat en het FR Business Intense uitvoeringsniveau. Deze praktische combi biedt een sportieve uitstraling, ruime laadbak en moderne techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, gebaseerd op echte reviews, technische specificaties en ervaringen van eigenaren.

## Motorcode & Techniek De SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI FR Business Intense uit 2017 beschikt over een 1395cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo (EA211-serie, motorcode waarschijnlijk **CZDA** of **CZEA**). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (DQ200)[1]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten.

## Transmissie & Rijgedrag De DSG-automaat (DQ200) biedt vlotte schakelingen en past goed bij het sportieve karakter van de FR-uitvoering. Let op: bij DSG-automaten zijn er incidentele meldingen van schokkerig schakelen, haperingen of zelfs kostbare defecten aan de koppeling of dual mass flywheel[2][5]. Controleer bij aankoop altijd de werking van de automaat en vraag naar het onderhoudsverleden. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij problemen buiten garantie.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100 km (1 op 20)[1]. - **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100 km (1 op 14–16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) betaal je in Nederland ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten (indicatief per jaar):** - **APK:** ca. €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/large):** €200–€400 (afhankelijk van dealer/garage). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Vervangingsonderdelen zijn betaalbaar (remmen, filters, lampen)[2][5]. - **DSG-onderhoud:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km (ca. €200–€300 per keer).

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €30.110. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand, staat en opties) tussen de €12.000 en €16.000. SEAT Leon modellen behouden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke imago en lage corrosiegevoeligheid[2].

Deze grijze SEAT Leon ST met kenteken SF-320-Z uit 2017 is een sportieve, praktische en zuinige combi met moderne uitrusting. Let bij aankoop goed op de staat van de DSG-automaat, elektronica en onderhoudshistorie. Met een volledige servicehistorie en tijdige onderhoudsintervallen is dit een aantrekkelijke occasion voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €365
Led verlichting €1020
Adaptive Cruise Control €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Navigatie €405
Leer €1425
Metallic lak €600

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
OKT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 oktober 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Voertuigfoto's

SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 1
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 2
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 3
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 4
SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT 2017 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CZE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 563 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 117 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT (SF-320-Z)

Wat is de APK status van SF-320-Z?

De APK van SF-320-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SF-320-Z een import auto?

Ja, SF-320-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SF-320-Z gehad?

SF-320-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de SEAT Leon ST 1.4 EcoTSI in de praktijk?

Fabrieksopgave (WLTP) is ca. 5,0 l/100 km, maar in de praktijk verbruiken de meeste eigenaren 6,0–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€400 voor een grote beurt, €35–€50 voor APK, en incidentele reparaties. DSG-onderhoud elke 60.000 km (ca. €200–€300)[2][5].

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar er zijn incidentele meldingen van storingen en dure reparaties. Controleer altijd de werking bij aankoop[2][5].

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 150 pk benzine?

Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI?

Incidenteel turbo- en injectorproblemen, zeer zelden timing chain slijtage bij slecht onderhoud. Olieverbruik is normaal gesproken laag, tenzij er sprake is van slijtage of lekkage.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

DSG-automaat storingen

Schokkerig schakelen, haperingen, koppelings- of dual mass flywheel defect

Symptomen:

Trillen, foutmeldingen, vastzitten in versnelling

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Dashboardlampjes, infotainmentproblemen, airco-storingen

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, niet werkende schermen, geen koude lucht

Matig risico
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Incidenteel turbo- of injectorstoringen bij intensief gebruik

Symptomen:

Vermogensverlies, motorstoring, onregelmatig stationair toerental

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Zelden, maar bij hoge kilometerstanden of olieverzuim mogelijk kettingrek

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Carrosserie

Lak- en afdichtingsproblemen

Lakschade, condens in koplampen

Symptomen:

Krasjes, vocht in lampunits

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.4 TSI ACT kentekens

Type Plaat