Kenteken check SF-325-F
APK verlopen - 7 eigenaars - 99.482 km (peildatum mrt 2022)
13 punten van aandacht bij kenteken SF325F
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SF-325-F
Waardebehoud MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SF-325-F
Onderhoud MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SF-325-F
Veiligheid MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SF-325-F
Prestaties MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SF-325-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman One D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1420 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en praktische combi met stijlvolle uitstraling
- Zuinig en relatief schoon 1.5L dieselmotor (B37D15A)
- Soepel schakelende 6-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Aandachtspunten
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen of lekkages ontwikkelen
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door automaat en dieseltechniek
- Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken SF-325-F is een grijze Mini Mini Clubman uit 2018 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor wie een stijlvolle en praktische auto zoekt met een relatief zuinige dieselmotor.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in deze Mini Clubman is onderdeel van de BMW B37 motorfamilie, specifiek met motorcode B37D15A. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Hoewel de motor over het algemeen betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten. Timing chain problemen zoals kettingspanning en slijtage van geleiders kunnen voorkomen, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere Mini-modellen met benzinemotoren. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen robuust, maar inspectie op roestvorming en olielekkage is aan te raden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Mini Clubman is een 6-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en elektronische schakelfouten. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, helpt dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten, maar met goed onderhoud blijven deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One D Business (2015) met kenteken SF-325-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage of transmissieproblemen. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of verminderde prestaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken SF-325-F uit 2018 is een compacte, zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1496cc motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en stijlvolle auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en verbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,482 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 49
APK keuring details: 41
APK keuring details: 12
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Clubman One D (SF-325-F)
Wat is de APK status van SF-325-F?
De APK van SF-325-F is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-325-F een import auto?
Nee, SF-325-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-325-F gehad?
SF-325-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B37D15A, onderdeel van de BMW B37 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral kettingspanners en geleiders kunnen problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 1.5 One D Business?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen of lekkages ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectieverstoppingen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat resulteert in slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Turbo lekkages of slijtage
De turbo kan olielekkages vertonen of minder efficiënt worden door slijtage, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motorkap.
Automatische transmissie schakelfouten
Elektronische storingen of lekkages kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Bij intensief gebruik kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van klepseals of zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
