Kenteken check SF-338-J
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 112.928 km (peildatum mei 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken SF338J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken SF-338-J
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken SF-338-J
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken SF-338-J
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken SF-338-J
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2017) – Kenteken SF-338-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1785 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid.
- Sportieve en efficiënte 2.0 TFSI motor met goede prestaties.
- Luxe Design Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Zachte cabriokap (softtop) die snel opent en sluit.
- Automatische 7- of 8-traps S-Tronic transmissie voor soepel schakelen.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettinggeleiders.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een 4-cilinder cabriolet.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor benzineauto.
- Beperkte achterbankruimte door cabrioletconstructie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-338-J is een grijze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert sportiviteit met luxe en is nieuw geleverd voor €72.010.
De motor in deze Audi A5 Cabriolet is de 2.0-liter TFSI viercilinder turbomotor met motorcode EA888 (derde generatie, type CPMA/CPMB). Deze 1984cc motor levert 185 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 220 pk Amerikaanse versie) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettinggeleiders van de distributieketting, olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7- of 8-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De handling is sportief en responsief dankzij de quattro aandrijving en de automatische transmissie schakelt soepel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 185 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro Design Pro Line Plus uit 2017 met kenteken SF-338-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele storingen in de transmissie en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €38.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabriolet is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve luxe met vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken SF-338-J uit 2017 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en luxe. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste en plezierige keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 44
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (SF-338-J)
Wat is de APK status van SF-338-J?
De APK van SF-338-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-338-J een import auto?
Ja, SF-338-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-338-J gehad?
SF-338-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is EA888, derde generatie, vaak aangeduid als CPMA of CPMB voor deze uitvoering uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Versnelde slijtage of breuk van kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectie kan leiden tot vervuiling en verstopping van injectoren, wat motorprestaties vermindert.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defect of olielekkage
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
