Kenteken check SF-478-Z
APK verlopen - 9+ eigenaars - 89.393 km (peildatum aug 2025)
Let op: 16 bevindingen voor SF478Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2017) – Kenteken SF-478-Z
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2017) – Kenteken SF-478-Z
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2017) – Kenteken SF-478-Z
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2017) – Kenteken SF-478-Z
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2017) – Kenteken SF-478-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Praktisch en comfortabel interieur voor compacte klasse
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor zwaardere belasting
- Interieur en afwerking minder luxe dan duurdere concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-478-Z is een grijze SEAT Leon 1.2 TSI Reference uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €22.407 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon is een 4-cilinder TSI benzinemotor met een vermogen van ongeveer 81 pk (60 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.2 TSI voorkomt is de EA111 of EA211-serie, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor heeft een turbocompressor en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: orange). Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze SEAT Leon 1.2 TSI staat bekend als betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit maakt de auto relatief betaalbaar in gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.2 TSI Reference uit 2013 met kenteken SF-478-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer of de koppeling nog in goede staat is. Let ook op eventuele storingscodes die kunnen wijzen op injectie- of turbogebreken. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken SF-478-Z uit 2017 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een compacte benzineauto met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (SF-478-Z)
Wat is de APK status van SF-478-Z?
De APK van SF-478-Z is verlopen op 10-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-478-Z een import auto?
Ja, SF-478-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-478-Z gehad?
SF-478-Z heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon 2013?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.2 TSI Reference uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppeling.
Turbo problemen bij hoge kilometerstand
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
