Kenteken check SF-623-S
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 101.779 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor SF623S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SF-623-S
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SF-623-S
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SF-623-S
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SF-623-S
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SF-623-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvolle en hoogwaardige softtop cabriolet met premium uitstraling.
- Efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor met 140 pk en mild-hybrid technologie voor betere brandstofbesparing.
- Soepele en snelle 7- of 8-traps S Tronic automaat met goede schakeling.
- Comfortabele rijervaring met multi-link ophanging voorwiel aandrijving.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2017.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 140 pk benzinemotor in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Sporadische turbo-olie lekkages en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties buiten garantie.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door cabriolet uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SF-623-S is een zwarte Audi A5 Cabriolet uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI MHEV benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet heeft een nieuwprijs van circa €54.930 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1984cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet is onderdeel van de EA888 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CDNB' of 'CDNC' voor de 140pk variant met mild-hybrid (MHEV) ondersteuning. Deze motor levert 140 pk en is voorzien van directe benzine-injectie en turbo. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden olie-lekkages vertonen. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud.
De automaat is een 7- of 8-traps S Tronic (dubbelkoppeling) transmissie, bekend om soepele en snelle schakelingen. Bij deze uitvoering met voorwielaandrijving is de transmissie over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km (14-15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV met kenteken SF-623-S uit 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op olielekkages bij turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om mechanische en elektronische systemen te testen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken SF-623-S uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een efficiënte 2.0 TFSI MHEV motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 02
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+8
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (SF-623-S)
Wat is de APK status van SF-623-S?
De APK van SF-623-S is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-623-S een import auto?
Nee, SF-623-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-623-S gehad?
SF-623-S heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI MHEV in de Audi A5 Cabriolet 2017?
De motorcode voor de 1984cc 2.0 TFSI MHEV motor in deze Audi A5 Cabriolet is meestal CDNB of CDNC, onderdeel van de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A5 Cabriolet?
De 7- of 8-traps S Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals tijdige olie- en filterwissels wordt uitgevoerd. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI MHEV uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan speling krijgen door versleten kettingspanners, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen de turboladers olielekkages vertonen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, verminderde acceleratie.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de S Tronic automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storing.
Kenmerken:
Schakelen hapert, foutmeldingen, soms in noodloopstand.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
