Kenteken check SF-703-L
APK verlopen - 6+ eigenaars - 294.500 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor SF703L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken SF-703-L
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken SF-703-L
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken SF-703-L
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken SF-703-L
Prestaties Volvo XC90 D5 (2015) – Kenteken SF-703-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2130 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0 D5 dieselmotor met 165 pk
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruim en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen
- Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig afwerkingsniveau
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik na langdurig gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 165 pk
- Elektronische storingen in transmissie kunnen voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-703-L is een grijze Volvo XC90 2.0 D5 AWD First Edition uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en is nieuw geleverd voor circa €100.495.
De 1969cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo XC90 draagt de motorcode D5244T (of varianten daarvan), een beproefde Volvo dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 165 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat (AWD-variant) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de XC90. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.0 D5 AWD First Edition uit 2014 met kenteken SF-703-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige service, vooral ketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo XC90 met kenteken SF-703-L uit 2015 is een luxe, ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 2.0 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en duurzaamheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 24
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
APK keuring details: 39
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo XC90 D5 (SF-703-L)
Wat is de APK status van SF-703-L?
De APK van SF-703-L is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-703-L een import auto?
Ja, SF-703-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-703-L gehad?
SF-703-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D5 dieselmotor in deze Volvo XC90?
De motorcode is doorgaans D5244T of een variant daarvan, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze XC90?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC90 2.0 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC90 2.0 D5 AWD First Edition uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Na verloop van tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische componenten in de automaat kunnen storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2130 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
