Kenteken check SF-817-T
APK verlopen - 2+ eigenaars - 208.504 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SF817T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2009) – Kenteken SF-817-T
Waardebehoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2009) – Kenteken SF-817-T
Onderhoud Ford Kuga 2.0 TDCi (2009) – Kenteken SF-817-T
Veiligheid Ford Kuga 2.0 TDCi (2009) – Kenteken SF-817-T
Prestaties Ford Kuga 2.0 TDCi (2009) – Kenteken SF-817-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1613 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Degelijke, betrouwbare dieselmotor met voldoende trekkracht
- Comfortabele wegligging en prettige rij-ervaring
- Goed uitgerust (o.a. parkeersensoren, climate control, Bluetooth in Titanium-uitvoering)
- Vierwielaandrijving voor extra grip bij slecht weer
- Relatief lage onderhoudskosten voor een SUV van deze klasse
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselschijf en cilinderinhoud
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, turbo, injectoren)
- Interieurkwaliteit voelt wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte actieve veiligheidsvoorzieningen (geen lane assist, adaptive cruise)
- Waardeverlies na 15 jaar aanzienlijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken SF-817-T is een witte Ford Kuga uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder diesel motor (100pk), handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving. Deze Midi-SUV werd in 2008 nieuw aangeboden voor €41.324 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn praktische karakter en degelijke bouw.
De Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium uit 2008 beschikt over een 1997cc (2.0L) Duratorq TDCi dieselmotor met een vermogen van 100 kW (136 pk, ECE-norm)[5]. De motorcode voor deze motor is meestal **DW10** (Ford/PSA-samenwerking), maar voor de exacte code van uw SF-817-T raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de **timing chain** (distributieketting) kan op hogere leeftijd slijtage vertonen (categorie: motor, ernst: orange). **Turbo’s** en **injectoren** zijn duurder onderdeel bij defect (categorie: motor, ernst: orange). **Olieverbruik** kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral bij langere ritten of intensief gebruik (categorie: motor, ernst: yellow). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-bak (6-speed manual) in de Ford Kuga 2.0 TDCi Titanium is robuust en biedt een prettige schakelervaring[1][3]. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de **versnellingsbaklagers** slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten; een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€300, een grote beurt (elk 2-3 jaar) €400-€600. APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage.
Het **verbruik** volgens de fabrieksopgave (NEDC) ligt rond de 6,0 l/100km, maar in de praktijk haalt men vaak 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting** in Nederland voor een 100pk diesel (1997cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), vanwege de hoge cilinderinhoud en dieselschijf. **Marktwaarde** voor een 2009 exemplaar in goede staat ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud** is matig tot redelijk voor een SUV van deze leeftijd; na 15 jaar is circa 15-20% van de nieuwprijs over.
Deze witte Ford Kuga met kenteken SF-817-T uit 2009 is een degelijke, praktische SUV met een ruim interieur, grote kofferbak (410 liter, 1.355 liter met neergeklapte achterbank)[4] en een comfortabele zit. De vierwielaandrijving biedt extra grip bij slecht weer, maar het brandstofverbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een midi-SUV. Onderhoud is voorspelbaar, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor.
Deze witte Ford Kuga met kenteken SF-817-T uit 2009 is een betrouwbare, praktische keuze voor wie een ruimte auto zoekt met een degelijke dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de distributieketting, turbo en injectoren en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Met goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 57
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 2.0 TDCi (SF-817-T)
Wat is de APK status van SF-817-T?
De APK van SF-817-T is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SF-817-T een import auto?
Ja, SF-817-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-817-T gehad?
SF-817-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Kuga 2.0 TDCi 100pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 vanwege de dieselschijf en cilinderinhoud.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Kuga?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35-€50 per jaar. Kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600 (afhankelijk van garage).
Wat is de actuele marktwaarde van een 2009 exemplaar?
Tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de kofferbak?
410 liter met alle zitplaatsen, 1.355 liter met de achterbank neergeklapt[4].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op hogere leeftijd/lange kilometerstand slijtage vertonen
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Olijpeil daalt sneller
Versnellingsbaklagers
Lagers in de handbak kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
Kenmerken:
Geratel bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.