Kenteken check SF-940-L
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 187.719 km (peildatum feb 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SF940L
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken SF-940-L
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken SF-940-L
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken SF-940-L
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken SF-940-L
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.2 12V (2009) – Kenteken SF-940-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.2 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1049 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en sportief design met 3-deurs SC carrosserie
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter 3-cilinder motor zonder turbo
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting door 51 pk motorvermogen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppelingsslijtage kan optreden rond 100.000 km
- Beperkte ruimte achterin door 3-deurs carrosserie
- Geen turbo, dus minder koppel en trekkracht bij lage toeren
- Dashboard en interieur voelen wat goedkoop aan vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-940-L is een zwarte SEAT Ibiza SC 1.2 Style uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een sportief uiterlijk met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.195.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 1.2 Style (2008) is doorgaans de 'CGPA' of 'CGPB', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze 12-kleppen motor levert 51 kW (69 pk) en 112 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent is dan bij oudere motoren. De motor is atmosferisch, zonder turbo, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza SC staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland ligt rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €500 tot €700.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.2 Style uit 2008 met kenteken SF-940-L is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor zonder olielekkages, een soepel schakelende versnellingsbak en een volledige onderhoudshistorie. Controleer distributieketting en koppelingsslijtage. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken SF-940-L uit 2009 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1.2-liter 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen betaalbaarheid en gebruiksgemak voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet goed, Claxon werkt niet of is er niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het voertuig stoot te veel CO uit, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.2 12V (SF-940-L)
Wat is de APK status van SF-940-L?
De APK van SF-940-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-940-L een import auto?
Ja, SF-940-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SF-940-L gehad?
SF-940-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Ibiza SC 1.2 Style (2008)?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk is 6,5 liter per 100 km realistischer.
Welke motorcode heeft de 1198cc motor in deze SEAT Ibiza?
De motorcode is meestal CGPA of CGPB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza SC 1.2 Style uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting speling
De timing chain kan na hoge kilometerstanden speling ontwikkelen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en vroegtijdige slijtage kan geven.
Signalen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of instrumentenpaneel, zoals knipperende lampjes of uitval van meters.
Signalen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting en meters.
Deurvergrendeling problemen
De centrale deurvergrendeling kan haperen door defecte actuatoren.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1049 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
