Kenteken check SG-380-V
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 144.876 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor SG380V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken SG-380-V
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken SG-380-V
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken SG-380-V
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken SG-380-V
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2018) – Kenteken SG-380-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1625 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en efficiënte 1991cc M274 turbobenzinemotor met 184 pk en 300 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe interieurafwerking in Premium Plus uitvoering
- Soepele en geavanceerde 7- of 9-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en rijhulpsystemen
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardig rijcomfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
- Mogelijke injectorenproblemen bij hoge kilometerstanden
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-380-V is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse 200 Premium Plus uit 2018, modeljaar 2016, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder turbobenzinemotor en een 7- of 9-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €62.826 en staat bekend om zijn luxe en rijcomfort.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder turbobenzinemotor in deze E-klasse is M274, een moderne motor met directe injectie en turbo-intercooler. Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel, met een compressieverhouding rond 9.3-9.8. De M274 motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren bij sommige exemplaren. Turbo defecten komen minder vaak voor maar zijn wel mogelijk bij hoge kilometerstanden.
De automaat is meestal een 7G-Tronic Plus of 9G-Tronic automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,4 tot 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 Premium Plus uit 2016 met kenteken SG-380-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen van de automaat en eventuele kettinggeluiden. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in Nederland anno 2025 tussen de €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse met kenteken SG-380-V uit 2018 is een luxe en comfortabele sedan met een moderne 1991cc turbomotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en status. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,501 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,632 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (SG-380-V)
Wat is de APK status van SG-380-V?
De APK van SG-380-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-380-V een import auto?
Nee, SG-380-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-380-V gehad?
SG-380-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz E-klasse 200 uit 2016?
De motorcode is M274, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze E-klasse?
De 7G-Tronic of 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,4-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Verhoogd olieverbruik
Sommige M274 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij accelereren.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
