Kenteken check SG-578-T

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 122.694 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-544174
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SG-578-T
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A3 1.4 TFSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SG-578-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi A3 1.4 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2013) – Kenteken SG-578-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2013) – Kenteken SG-578-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2013) – Kenteken SG-578-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
84

Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2013) – Kenteken SG-578-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2013) – Kenteken SG-578-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.896
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
171 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CMB
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Keren opgezocht
190 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A3 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 122 pk en 200 Nm koppel
  • Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en sportief Ambition Pro Line S uitrustingsniveau
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
  • Comfortabele en wendbare rijervaring met voorwielaandrijving
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne elektronica voor 2012

Waar je op moet letten

  • Bekende timing chain (ketting) slijtage kan dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan lekkages of storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstoppen, wat motorstoringen geeft
  • Automaat kan problemen krijgen met mechatronica na veel kilometers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor benzine 90 pk is hoger dan dieselalternatieven

Uitgebreide analyse

Kenteken SG-578-T is een grijze Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €34.120 en staat bekend om zijn efficiënte motor en degelijke bouwkwaliteit.

De motor in deze Audi A3 is een 1.4 TFSI met een cilinderinhoud van 1390 cc, een inline 4-cilinder met turbo en directe benzine-injectie. De motorcode voor deze 1395cc TFSI is doorgaans 'CAXC' of 'BMY', onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding van 10.0:1. De motor is voorzien van een watergekoelde intercooler en Bosch MED17 motormanagement. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner slijtage (timing chain issues), mogelijke turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en relatief lage onderhoudskosten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de auto is scherp en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het sportieve Ambition-uitrustingsniveau.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij turbo- of kettingproblemen.

Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken SG-578-T uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer op olielekkages. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Audi A3 met kenteken SG-578-T uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €165
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2725
Lichtmetalen velgen €450
Leer €900
Metallic lak €650
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
MRT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

13 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

17 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

25 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

29 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Audi A3 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi A3 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi A3 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi A3 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi A3 1.4 TFSI 2013 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 17-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CMB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,59 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 585 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 203 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (SG-578-T)

Wat is de APK status van SG-578-T?

De APK van SG-578-T is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SG-578-T een import auto?

Ja, SG-578-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SG-578-T gehad?

SG-578-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A3?

De motorcode is meestal 'CAXC' of 'BMY', beide 1390cc 4-cilinder TFSI motoren met 122 pk.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?

De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat dure reparaties kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,2 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.4 TFSI uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica-unit in de S tronic automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 1.4 TFSI modellen

Auto Nummerplaat