Kenteken check SG-698-L
APK verlopen - 3 eigenaars - 200.750 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SG698L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-698-L
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-698-L
Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-698-L
Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-698-L
Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-698-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Lage onderhoudskosten in vergelijking met moderne voertuigen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Geen moderne technologieën aan boord
- Brandstofverbruik kan hoger liggen in stedelijke gebieden
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-698-L is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1968cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt veel ruimte voor passagiers en bagage. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto bespreken.
De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Trendline uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant 2.0 TDI eenheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Echter, handmatige transmissies kunnen last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen lager dan bij automatische transmissies.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi is gemiddeld, met een WLTP-gecertificeerd verbruik dat kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan het verbruik hoger liggen, vooral bij zware belading of in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland is relatief laag.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime bus zoekt voor kleine groepen. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het feit dat het geen moderne technologieën heeft.
Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken SG-698-L uit 2018 is een praktische keuze voor wie een betrouwbare en ruime bus zoekt. Het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (SG-698-L)
Wat is de APK status van SG-698-L?
De APK van SG-698-L is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SG-698-L een import auto?
Nee, SG-698-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-698-L gehad?
SG-698-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Volkswagen Transporter Kombi L2H3?
De maximale laadcapaciteit hangt af van de specifieke uitvoering, maar voor de T30-variant is dit ongeveer 3.000 kg.
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 8-10 liter per 100 km in stedelijke gebieden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingregels.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Transporter Kombi?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Transporter Kombi uit 2015?
De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke motorcode heeft de 1968cc motor in de Volkswagen Transporter Kombi?
De exacte motorcode voor de 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant 2.0 TDI eenheid.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|