Kenteken check SG-853-L
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 480.861 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor SG853L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 728i (1996) – Kenteken SG-853-L
Waardebehoud BMW 728i (1996) – Kenteken SG-853-L
Onderhoud BMW 728i (1996) – Kenteken SG-853-L
Veiligheid BMW 728i (1996) – Kenteken SG-853-L
Prestaties BMW 728i (1996) – Kenteken SG-853-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 728i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1745 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer comfortabele, ruim opgezette luxe sedan met hoge zitpositie en uitstekende wegligging.
- Betrouwbare en soepele 2,8-liter zes-in-lijn benzinemotor (M52B28) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[2][4].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde BMW-delenhandelaren.
- Klassiek design en tijdloze uitstraling; echte ‘bahnstormer’ voor de liefhebber.
- Redelijk waardevast voor een auto uit deze klasse en leeftijd.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen (ca. €1.200/jaar in 2025).
- Praktijkverbruik ligt aan de hoge kant (1 op 10 is realistisch).
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud; geen ‘goedkope’ oldtimer.
- Kans op roestvorming, vooral bij de onderzijde, wielkasten en deurschilden.
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
- Schaarse, originele exemplaren; veel auto’s hebben een bewogen onderhoudshistorie.
Volledige analyse
Kenteken SG-853-L is een witte BMW 7-serie uit 1996 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze klassieke Duitse luxe sedan, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 728i-variant.
De BMW 7-serie 728i uit 1996 is uitgerust met een 2,8-liter M52B28 zes-in-lijn benzinemotor (motorcode: M52B28), goed voor 142 kW (193 pk) bij 5500 rpm en 280 Nm koppel bij 3500 rpm[2][4]. Deze motor is bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op: de 728i werd pas vanaf 1995 geproduceerd (E38-generatie)[2][4]. De 1992 7-serie (E32) had géén 2,8-liter zescilinder, maar 3,0, 3,5, 4,0 en 5,0-liter motoren[1][3]. Mogelijk is er sprake van een latere motorwissel of een typefout in het bouwjaar. Controleer altijd de motorcode op het kentekenbewijs en onder de motorkap.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze BMW is robuust en weinig gevoelig voor grote defecten, mits tijdig onderhouden. Bekende aandachtspunten zijn de koppelingsdrager (kan slijten), de versnellingsbakolie (vervangen elke 60.000 km) en eventuele koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto uit deze klasse, maar originele onderdelen zijn prijzig.
Het praktijkverbruik van de 728i ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1996; vergelijkbare modellen uit latere jaren halen officieel 1 op 12-13. De wegenbelasting voor 193 pk (142 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (tweede eigenaarstarief, afhankelijk van provincie). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor roest, remmen en vering. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van staat en gebruik.
De marktwaarde van een witte BMW 7-serie 728i uit 1996 met kenteken SG-853-L schommelt in 2025 tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast. Let op: originele onderdelen en specialistisch onderhoud zijn duurder dan bij mainstream merken.
Deze witte BMW 7-serie met kenteken SG-853-L uit 1996 is een zeldzame, comfortabele en rijke cruiser met een soepele zes-in-lijn en degelijke handbak. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en originaliteit. Let goed op de motorhistorie en check altijd de motorcode bij twijfel over het bouwjaar.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het voertuig stoot te veel CO uit, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
APK keuring details: 40
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 728i (SG-853-L)
Wat is de APK status van SG-853-L?
De APK van SG-853-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-853-L een import auto?
Ja, SG-853-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-853-L gehad?
SG-853-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 7-serie 728i uit 1996?
De 728i heeft 193 pk (142 kW) bij 5500 rpm[2][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 liter per 100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 193 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 193 pk (tweede eigenaarstarief) circa €1.200 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 2,8-liter zes-in-lijn?
Ja, aandachtspunten zijn timing chain-slijtage, olieverbruik en vervuilde injectoren. Goed onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een APK-beurt voor deze auto?
Een standaard APK kost €35-€50, maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor roest en remmen.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 7-serie 728i uit 1996?
De marktwaarde schommelt in 2025 tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting komt voor bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€1.000+).
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring.
Injectoren
Vervuiling of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Rompelende motor, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige M52-motoren hebben last van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Roest
Roestvorming onder de auto, bij wielkasten en deurschilden is een bekend aandachtspunt bij oudere BMW’s.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Elektronica
Storingen in boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling of verlichting komen regelmatig voor.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
