Kenteken check SH-147-R
APK geldig tot apr 2027 - 10 eigenaars - 53.667 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor SH147R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jaguar XF 20t (2018) – Kenteken SH-147-R
Waardebehoud Jaguar XF 20t (2018) – Kenteken SH-147-R
Onderhoud Jaguar XF 20t (2018) – Kenteken SH-147-R
Veiligheid Jaguar XF 20t (2018) – Kenteken SH-147-R
Prestaties Jaguar XF 20t (2018) – Kenteken SH-147-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XF 20t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1741 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvolle en luxe uitstraling passend in het groot-midden segment
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter turbomotor met 147 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een luxe sedan
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen in Portfolio-uitvoering
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen problemen geven met motorloop en verbruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Waardevermindering is fors na 5-7 jaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken SH-147-R is een grijze Jaguar XF 2.0 Portfolio uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €63.720 en biedt een combinatie van stijl, comfort en sportieve rijeigenschappen.
De 2.0-liter 4-cilinder turbomotor (motorcode vaak aangeduid als Ingenium of AJ200) levert ongeveer 147 pk (officieel 240 pk in sommige markten, maar voor Nederland vaak 147 pk vanwege fiscale redenen). Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en geluiden, turbo defecten door olievervuiling of slijtage, en problemen met brandstofinjectoren die kunnen resulteren in onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software-updates of versleten mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van Jaguar XF 2.0 Portfolio met kenteken SH-147-R uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motor en transmissie. Controleer op tekenen van olieverbruik, turbo- en kettingproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Jaguar XF met kenteken SH-147-R uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele groot-middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 40
APK keuring details: 47
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 20t (SH-147-R)
Wat is de APK status van SH-147-R?
De APK van SH-147-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-147-R een import auto?
Nee, SH-147-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-147-R gehad?
SH-147-R heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Jaguar XF 2015?
De 2.0-liter 4-cilinder turbomotor in de Jaguar XF 2015 wordt vaak aangeduid als de Ingenium motor, met motorcode AJ200.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt gesignaleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar XF 2.0 Portfolio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door versleten mechatronica, maar dit is relatief zeldzaam en vaak op te lossen met onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen door versleten mechatronica.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1741 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
