Kenteken check SH-176-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 422.000 km (peildatum nov 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SH176G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2014) – Kenteken SH-176-G
Waardebehoud BMW 530d Touring (2014) – Kenteken SH-176-G
Onderhoud BMW 530d Touring (2014) – Kenteken SH-176-G
Veiligheid BMW 530d Touring (2014) – Kenteken SH-176-G
Prestaties BMW 530d Touring (2014) – Kenteken SH-176-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 530d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder dieselmotor (N57D30A) met 258 pk en 560 Nm koppel.
- Ruime en praktische stationwagon met 560 tot 1670 liter laadruimte.
- Comfortabele 8-traps automaat die goed samenwerkt met de dieselmotor.
- Goede wegligging en adaptieve achterwielophanging voor stabiel rijgedrag.
- Hoogwaardig interieur met moderne infotainment (NBT systeem) en luxe opties.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse en prestatie.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld voor een diesel.
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven.
Uitgebreide analyse
Kenteken SH-176-G is een witte BMW 5-serie Touring uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2013, is een ruime en krachtige combi in het groot middenklasse segment met een nieuwprijs van €72.376.
De motor in deze BMW 530d Touring is de 3.0-liter zescilinder turbodiesel met motorcode N57D30A. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en 560 Nm koppel tussen 1500-3000 rpm. Het is een inline-6 met common rail brandstofinjectie en een enkele turbo. De N57-motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met turbo en injectoren.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze 530d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en past goed bij het koppel van de dieselmotor.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring uit 2013 met kenteken SH-176-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier, ruimte en comfort, maar wees alert op bekende zwakke punten om onverwachte kosten te vermijden.
Deze witte BMW 5-serie Touring met kenteken SH-176-G uit 2014 is een krachtige, ruime en comfortabele dieselcombi met een sterke 3.0-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium stationwagon met goede prestaties en luxe.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
APK keuring details: 38
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d Touring (SH-176-G)
Wat is de APK status van SH-176-G?
De APK van SH-176-G is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-176-G een import auto?
Ja, SH-176-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SH-176-G gehad?
SH-176-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW 530d Touring 2013?
De motorcode is N57D30A, een 3.0-liter inline-6 turbodiesel met 258 pk en 560 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 530d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting van de N57-motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De enkele turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor schokt, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of vertraging in respons door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
