Kenteken check SH-216-H
APK verlopen - 5 eigenaars - 144.354 km (peildatum okt 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SH216H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SH-216-H
Waardebehoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SH-216-H
Onderhoud Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SH-216-H
Veiligheid Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SH-216-H
Prestaties Audi A1 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken SH-216-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 1.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1110 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder turbo motor met 95 pk
- Compacte en wendbare stadsauto met premium interieur
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en Audi-merkwaarde
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge km-standen
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Turboproblemen zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-premium stadsauto's
Volledige analyse
Kenteken SH-216-H is een grijze Audi A1 1.0 TFSI Advance Sport uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €24.353 en staat bekend om zijn zuinige motor en premium afwerking.
De 999cc motor in deze Audi A1 is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode CHZB, die ongeveer 70 kW (95 pk) levert en 160 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en een DOHC-kleppentelling van 12 kleppen (4 per cilinder). De motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en goede prestaties voor een stadsauto, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][2][6]. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A1 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of versnellingsbakproblemen gemeld (ernst: yellow, categorie: Transmissie).
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A1 1.0 TFSI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een relatief laag verbruik, wat brandstofkosten beperkt.
De marktwaarde van een Audi A1 1.0 TFSI Advance Sport uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en premium stadsauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en olieverbruik, en inspecteer de koppeling bij hogere kilometerstanden.
Deze grijze Audi A1 met kenteken SH-216-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van rijplezier, efficiëntie en premium uitstraling voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.0 TFSI ultra (SH-216-H)
Wat is de APK status van SH-216-H?
De APK van SH-216-H is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-216-H een import auto?
Nee, SH-216-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-216-H gehad?
SH-216-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 1.0 TFSI?
De motorcode is CHZB, een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 95 pk en 160 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl, maar er zijn geen wijdverspreide defecten bekend.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.0 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
