Kenteken check SH-391-V
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 61.124 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SH391V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken SH-391-V
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken SH-391-V
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken SH-391-V
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken SH-391-V
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2017) – Kenteken SH-391-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 turbomotor (B48A20M0) met 192 pk en 280 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Praktische Clubman carrosserie met extra laadruimte en achterdeuren
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
- Relatief goede wegligging en comfort voor een compacte combi
- Redelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoudskosten
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan prijzig zijn om te vervangen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achteruitzicht door design Clubman achterdeuren
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
Volledige analyse
Kenteken SH-391-V is een zwarte Mini Mini Clubman uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 141 pk. Deze variant, de Cooper S Salt Business Plus uit 2015, combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid in een compacte combi.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Mini Clubman is B48A20M0, een moderne DOHC met variabele kleptiming en directe injectie. Deze motor levert 141 kW (192 pk) bij 5000 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1250 tpm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,2 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot rammelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Salt Business Plus uit 2015 met kenteken SH-391-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en eventuele reparaties aan timing chain of turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en vraag naar eventuele bekende problemen. Door het relatief goede waardebehoud en het sportieve karakter is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte, praktische en sportieve auto's.
Deze zwarte Mini Mini Clubman met kenteken SH-391-V uit 2017 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0 turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper S (SH-391-V)
Wat is de APK status van SH-391-V?
De APK van SH-391-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-391-V een import auto?
Ja, SH-391-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SH-391-V gehad?
SH-391-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is B48A20M0, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo problemen, olieverbruik en injectorproblemen komen het meest voor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en timing chain kunnen leiden tot rammelende geluiden en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|