Kenteken check SH-755-V
APK verlopen - 4 eigenaars - 220.000 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken SH755V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC60 D5 (2018) – Kenteken SH-755-V
Waardebehoud Volvo XC60 D5 (2018) – Kenteken SH-755-V
Onderhoud Volvo XC60 D5 (2018) – Kenteken SH-755-V
Veiligheid Volvo XC60 D5 (2018) – Kenteken SH-755-V
Prestaties Volvo XC60 D5 (2018) – Kenteken SH-755-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC60 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1901 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0 D5 dieselmotor met 173 pk en 400 Nm koppel
- AWD-systeem zorgt voor goede grip en rijveiligheid
- R-Design uitvoering met sportieve uitstraling en luxe afwerking
- Automatische 8-traps transmissie schakelt soepel
- Ruime en comfortabele SUV met veel veiligheidsvoorzieningen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor rijcomfort
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel SUV
Uitgebreide analyse
Kenteken SH-755-V is een zwarte Volvo XC60 2.0 D5 AWD R-Design uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor die 173 pk levert. Deze SUV combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie.
De motor van deze Volvo XC60 is een 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode D4204T17, een twin-turbo common rail dieselmotor met 173 pk en een koppel van circa 400 Nm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Volvo XC60 is een 8-traps automatische transmissie (AW TG-81SC), die soepel schakelt en goed past bij de AWD aandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 173 pk in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.0 D5 AWD R-Design uit 2017 met kenteken SH-755-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €38.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een luxe, betrouwbare SUV zoekt met krachtige dieselmotor en AWD, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken SH-755-V uit 2018 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2.0 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC60 D5 (SH-755-V)
Wat is de APK status van SH-755-V?
De APK van SH-755-V is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-755-V een import auto?
Nee, SH-755-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-755-V gehad?
SH-755-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D5 dieselmotor in de Volvo XC60 2017?
De motorcode is D4204T17, een 2.0-liter 4-cilinder twin-turbo dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.0 D5 AWD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en olielekkages voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo XC60 met 173 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1901 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
