Kenteken check SH-ZH-18
APK verlopen - 1+ eigenaars - 156.345 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SHZH18
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Terrano II 2.7 TD (1997) – Kenteken SH-ZH-18
Waardebehoud Nissan Terrano II 2.7 TD (1997) – Kenteken SH-ZH-18
Onderhoud Nissan Terrano II 2.7 TD (1997) – Kenteken SH-ZH-18
Veiligheid Nissan Terrano II 2.7 TD (1997) – Kenteken SH-ZH-18
Prestaties Nissan Terrano II 2.7 TD (1997) – Kenteken SH-ZH-18
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Terrano II 2.7 TD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1820 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en duurzame 2.7TD (TD27T) dieselmotor met 92 pk
- Goede offroad-capaciteiten dankzij terreinwagenconstructie
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn
- Goede waardebehoud door klassieke terreinwagenstatus
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne dieselauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken SH-ZH-18 is een blauwe Nissan Terrano 2.7TD SR uit 1997 met een 2664cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit terreinwagenmodel uit 1993 staat bekend om zijn robuustheid en offroad-capaciteiten, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €30.764.
De 2664cc dieselmotor in deze Nissan Terrano is de TD27T, een 4-cilinder turbodiesel motorcode die veelvuldig is toegepast in Nissan terreinwagens uit die periode. Deze motor levert ongeveer 92 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken vertonen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Terrano 2.7TD SR is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage aan de koppeling, wat reparaties en onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond de 7-8 liter lagen. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland is relatief laag, mede door het gewicht en de motorinhoud. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Nissan Terrano 2.7TD SR met kenteken SH-ZH-18 uit 1997 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, turbo en injectoren te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een grondige technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de robuuste bouw is deze auto geschikt voor terreinrijden en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Nissan Terrano met kenteken SH-ZH-18 uit 1997 is een betrouwbare terreinwagen met een sterke 2.7TD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en functionaliteit voor liefhebbers van robuuste diesel terreinwagens.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Terrano II 2.7 TD (SH-ZH-18)
Wat is de APK status van SH-ZH-18?
De APK van SH-ZH-18 is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-ZH-18 een import auto?
Nee, SH-ZH-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-ZH-18 gehad?
SH-ZH-18 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7TD motor in de Nissan Terrano uit 1993?
De motorcode is TD27T, een 2.7 liter 4-cilinder turbodiesel motor die ongeveer 92 pk levert.
Hoeveel verbruikt de Nissan Terrano 2.7TD SR gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren '90.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Terrano?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en reparatie vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een diesel met 92 pk, mede afhankelijk van gewicht en provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Terrano II 2.7 TD modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
