Kenteken check SJ-308-R
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 194.095 km (peildatum feb 2024)
Let op: 18 bevindingen voor SJ308R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S3 Sportback (2010) – Kenteken SJ-308-R
Waardebehoud Audi S3 Sportback (2010) – Kenteken SJ-308-R
Onderhoud Audi S3 Sportback (2010) – Kenteken SJ-308-R
Veiligheid Audi S3 Sportback (2010) – Kenteken SJ-308-R
Prestaties Audi S3 Sportback (2010) – Kenteken SJ-308-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 Sportback geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI 195 pk motor met quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip.
- Sportieve handgeschakelde transmissie die veel rijplezier biedt.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren.
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van de Ambition Pro Line uitvoering.
- Redelijk waardebehoud gezien het sportieve karakter en merkwaarde.
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Turbo-onderdelen kunnen na verloop van tijd falen, wat prestatieverlies geeft.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe motor en turbo.
- Wegenbelasting voor 195 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken SJ-308-R is een zwarte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2010 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 195 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 stond bij nieuwprijs op €56.355 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met quattro vierwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Audi A3 S3 is de 2.0 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA113 of EA888 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert 195 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Ook zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die misfires veroorzaken en verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Audi A3 S3 quattro is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang slijtage tijdig wordt aangepakt. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar een defecte koppeling of versleten lagers kunnen reparatiekosten veroorzaken. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 195 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en timing chain kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI S3 quattro Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken SJ-308-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging of inspectie van de kettingspanner en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen problemen te voorkomen. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar presteren.
Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken SJ-308-R uit 2010 is een sportieve en krachtige hatchback met quattro-aandrijving en een sterke 1984cc 2.0 TFSI motor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een handgeschakelde sportieve hatchback is dit model een interessante keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 48
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 Sportback (SJ-308-R)
Wat is de APK status van SJ-308-R?
De APK van SJ-308-R is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-308-R een import auto?
Ja, SJ-308-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-308-R gehad?
SJ-308-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi A3 S3?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering van de 2008 Audi A3 S3.
Hoeveel verbruikt deze Audi A3 S3 in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de timing chain en kettingspanner, turbo falen, defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik.
Zijn er transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Slijtage of defecten aan de turbo zorgen voor vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot misfires en slechte motorloop.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Slijtage koppeling handbak
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
