Kenteken check SJ-375-T
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 205.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor SJ375T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 520i (2002) – Kenteken SJ-375-T
Waardebehoud BMW 520i (2002) – Kenteken SJ-375-T
Onderhoud BMW 520i (2002) – Kenteken SJ-375-T
Veiligheid BMW 520i (2002) – Kenteken SJ-375-T
Prestaties BMW 520i (2002) – Kenteken SJ-375-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare 6-cilinder M50B20 motor met 150 pk.
- Robuuste en directe 5-versnellingsbak voor een sportieve rijervaring.
- Klassiek BMW-ontwerp met degelijke bouwkwaliteit.
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1995 (circa 8,9 l/100 km).
- Comfortabele en ruime sedan met goede wegligging.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden.
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 125 pk.
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Volledige analyse
Kenteken SJ-375-T is een grijze BMW 5-serie 520i Executive uit 2002 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1995 valt in de grote middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €45.300. De auto staat bekend om zijn degelijke bouw en klassieke BMW-rijervaring.
De 2171cc motor in de BMW 520i Executive uit 1995 is een zescilinder lijnmotor met de motorcode M50B20, een DOHC 24-kleppen motor die 150 pk levert bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4200 rpm. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties met een 0-100 km/h tijd van circa 10,6 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er geen turbo’s aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen (ernst: orange, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 520i is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schakelen minder soepel maakt (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen bij intensief gebruik voorkomen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik van de BMW 520i Executive ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,9 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 520i Executive uit 1995 met kenteken SJ-375-T is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het olieverbruik. Controleer ook de onderhoudshistorie en of er tijdig onderhoud is uitgevoerd. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken SJ-375-T uit 2002 is een klassieke, betrouwbare sedan met een soepele 2171cc 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie. De BMW 520i Executive blijft een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (SJ-375-T)
Wat is de APK status van SJ-375-T?
De APK van SJ-375-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-375-T een import auto?
Ja, SJ-375-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-375-T gehad?
SJ-375-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 520i Executive uit 1995?
De motorcode is M50B20, een 2.0-liter zescilinder lijnmotor met 150 pk.
Zijn er turbo’s aanwezig op deze BMW 520i Executive?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 520i?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen minder soepel wordt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine BMW 520i in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde transmissie
Schakelen wordt stroef en kan knarsen door slijtage aan synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Injectorproblemen door veroudering
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij oudere motoren.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming op carrosserie en onderkant
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.