Kenteken check SJ-495-B
APK geldig tot apr 2027 - 12+ eigenaars - 123.258 km (peildatum jun 2025)
Let op: 23 bevindingen voor SJ495B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Tesla Model S 60 (2017) – Kenteken SJ-495-B
Waardebehoud Tesla Model S 60 (2017) – Kenteken SJ-495-B
Onderhoud Tesla Model S 60 (2017) – Kenteken SJ-495-B
Veiligheid Tesla Model S 60 (2017) – Kenteken SJ-495-B
Prestaties Tesla Model S 60 (2017) – Kenteken SJ-495-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Tesla Model S 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2102 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim interieur en grote kofferbak (31,6 liter achter, totaal 63,4 liter met neergeklapte achterbank)[3].
- Stil, comfortabel en sportief rijgedrag dankzij directe elektrische aandrijving en lage zwaartepunt.
- Lage gebruikskosten: geen wegenbelasting, lage onderhoudskosten, geen brandstofkosten.
- Geavanceerde technologie: groot touchscreen, over-the-air updates, rij-assistentie (afhankelijk van opties).
- Redelijk waardebehoud voor een elektrische auto van deze leeftijd.
- Regeneratief remmen verlengt de actieradius en bespaart op remschijven.
Nadelen
- Beperkte actieradius vergeleken met nieuwere elektrische auto’s (EPA: 249 mijl/400 km, praktijk vaak minder)[4][7].
- Langere laadtijden dan moderne EV’s: 10 uur aan 11 kW AC, snelladen tot 120 kW DC (niet de nieuwste Supercharger V3)[4].
- Bekende problemen met batterijdegradatie, 12V-accu en elektronica (zie onder).
- Hoge aanschafprijs nieuw, restwaarde daalt sneller dan bij benzine-auto’s door technologische ontwikkelingen.
- Beperkte garantie op de batterij na 8 jaar/150.000 km (afhankelijk van bouwjaar en slijtage).
- Gebrek aan Android Auto/Apple CarPlay (standaard in 2016).
Diepgaande beoordeling
Kenteken SJ-495-B is een grijze elektrische Tesla Model S uit 2017 met 235pk vermogen en een nieuwprijs van €83.100. Dit rapport geeft een volledig overzicht van de technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en het waardebehoud van deze luxe elektrische hatchback.
De Tesla Model S 60 Base uit 2016 beschikt over een achterwielaangedreven elektromotor met een vermogen van 235pk (306pk volgens sommige bronnen, maar de Nederlandse homologatie vermeldt 235pk)[9]. De acceleratie van 0-100 km/u bedraagt circa 5,8 seconden, met een topsnelheid van 210 km/u[8][9]. De aandrijving is volledig elektrisch, met een 1-speed direct drive automaat[3].
De Model S 60 Base rijdt soepel en stil, dankzij het directe koppel van de elektromotor. Het rijgedrag is comfortabel, met een lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig: bij het loslaten van het gaspedaal wordt energie teruggewonnen, wat het rijbereik vergroot en het rempedaal ontziet.
Het energieverbruik volgens de fabrikant (EPA) ligt rond de 18,1 kWh/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen, seizoensinvloeden) ligt het verbruik vaak tussen de 20 en 25 kWh/100 km. Het verbruik is sterk afhankelijk van rijstijl, snelheid en gebruik van verwarming/airco.
Deze grijze Tesla Model S met kenteken SJ-495-B uit 2017 is een interessante optie voor wie een ruime, luxe elektrische auto zoekt met een acceptabel rijbereik voor dagelijks gebruik. Let op de staat van de batterij, de 12V-accu en bekende elektronische problemen. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij nieuwere Tesla-modellen door snelle technologische ontwikkelingen.
Deze grijze Tesla Model S met kenteken SJ-495-B uit 2017 is een volwassen elektrische auto met veel ruimte, comfort en technologie. De actieradius en laadsnelheden zijn voldoende voor de meeste woon-werkritten, maar minder geschikt voor frequente lange ritten. Het onderhoud is eenvoudig, maar let op de bekende zwakke punten bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,205 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Tesla Model S 60 (SJ-495-B)
Wat is de APK status van SJ-495-B?
De APK van SJ-495-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-495-B een import auto?
Ja, SJ-495-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-495-B gehad?
SJ-495-B heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De EPA-range is 400 km, maar in de praktijk (snelweg, winter) is 300-350 km realistisch[4][7].
Hoe lang duurt het opladen aan een laadpaal?
Aan een 11 kW AC-laadpaal duurt een volledige laadbeurt circa 10 uur. Snelladen aan een Supercharger (tot 120 kW) duurt ongeveer 45 minuten van 10% naar 80%[4].
Hoeveel kost het om 100 km te rijden?
Bij een stroomprijs van €0,30/kWh en een verbruik van 22 kWh/100 km kost 100 km ongeveer €6,60.
Hoe snel degradeert de batterij?
Gemiddeld verliest de batterij 1-2% capaciteit per jaar, afhankelijk van gebruik en laadgedrag.
Wat is de garantie op de batterij?
8 jaar of 150.000 km, met een minimum van 70% restcapaciteit (afhankelijk van bouwjaar en configuratie)[1].
Kan ik Android Auto of Apple CarPlay gebruiken?
Nee, deze systemen zijn niet standaard beschikbaar op de Model S uit 2016.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na verloop van tijd neemt de capaciteit van de batterij af, soms tot 10-15% na 150.000 km.
Kenmerken:
Minder actieradius, langere laadtijden.
12V-accu defect
De traditionele 12V-accu kan onverwacht uitvallen, waardoor de auto niet meer start.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, auto start niet meer.
Touchscreen/Media Control Unit (MCU) falen
Het grote touchscreen (MCU) kan vastlopen of zwart worden, vooral bij oudere Nvidia Tegra-hardware.
Kenmerken:
Scherm reageert niet, infotainment valt uit.
Oplaadpoort defect
De oplaadpoort kan kapot gaan of niet meer goed vergrendelen.
Kenmerken:
Auto laadt niet meer op, waarschuwingslampjes.
Software bugs
Over-the-air updates kunnen soms bugs introduceren, bijvoorbeeld in rij-assistentie of klimaatregeling.
Kenmerken:
Functies werken tijdelijk niet, auto moet opnieuw opstarten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2102 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
