Kenteken check SJ-543-P
APK verlopen - 5 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor SJ543P
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SJ-543-P
Waardebehoud MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SJ-543-P
Onderhoud MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SJ-543-P
Veiligheid MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SJ-543-P
Prestaties MINI Clubman One D (2018) – Kenteken SJ-543-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Clubman One D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Stijlvol design
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Beperkte ruimte in de achterbank
- Geen optie voor automatische transmissie
Gedetailleerde analyse
Kenteken SJ-543-P is een groene Mini Mini Clubman uit 2018 met een 1496cc motor. Deze auto is een combinatie van stijl en efficiëntie, maar wat zijn de voor- en nadelen? In dit rapport vind je alle benodigde informatie over deze specifieke variant.
De Mini Mini Clubman 1.5 One D Serious Business uit 2015 is uitgerust met een 1496cc inline 3-cilinder turbodieselmotor. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een TwinPower Turbo diesel die voldoet aan de EU6 emissienormen[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is ook een punt van zorg bij sommige eigenaren.
De transmissie is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Toch kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar regelmatige service is essentieel om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.5 One D is volgens de NEDC-normen ongeveer 5.4 tot 6.4 L/100km[5]. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
De onderhoudskosten per jaar voor de Mini Mini Clubman zijn gemiddeld. De APK-kosten zijn standaard, en servicekosten liggen rond de €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 85pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Deze groene Mini Mini Clubman met kenteken SJ-543-P uit 2018 is een efficiënte en stijlvolle keuze voor wie op zoek is naar een compacte combi. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
APK keuring details: 44
APK keuring details: 29
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One D (SJ-543-P)
Wat is de APK status van SJ-543-P?
De APK van SJ-543-P is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SJ-543-P een import auto?
Nee, SJ-543-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-543-P gehad?
SJ-543-P heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc motor?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een TwinPower Turbo diesel.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktische brandstofverbruik kan variëren van 5.4 tot 6.4 L/100km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen rond de €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en noodzakelijke reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 85pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met een vermogen van 85pk.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen grote bekende problemen met de handmatige transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Injectoren kunnen verstopt raken, wat het verbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
