Kenteken check SK-326-L
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 98.311 km (peildatum jul 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken SK326L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SK-326-L
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SK-326-L
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SK-326-L
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SK-326-L
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SK-326-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1475 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met groot laadvolume (660 tot 1950 liter)
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 150 pk en 250 Nm koppel
- 7-traps DSG automaat voor soepel en snel schakelen
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief laag brandstofverbruik voor deze klasse (ca. 5,3 l/100 km WLTP)
- Degelijk waardebehoud en goede reputatie van Skoda in Nederland
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of onderhoud vereisen
- Onderhoudskosten iets hoger dan gemiddeld door automaat en turbo
- Turbo en injectoren kunnen in zeldzame gevallen problemen geven
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is hoger dan dieselvarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken SK-326-L is een grijze Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een groot middenklasse stationwagon, werd nieuw geleverd voor circa €38.570 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid.
De motorcode van de 1390cc 4-cilinder TSI motor in deze Skoda Superb Combi is doorgaans CAXC (EA111), een 1.4-liter turbo met directe injectie en 110 kW (150 pk) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert maximaal 250 Nm koppel vanaf 1500 toeren, wat zorgt voor soepel rijgedrag. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie Motor, ernst orange). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (categorie Motor, ernst yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (categorie Transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI ACT Ambition Business uit 2015 met kenteken SK-326-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerigheid in de automaat. Deze auto is geschikt voor wie veel ruimte zoekt met een relatief zuinige benzinemotor en automatische transmissie. Door het goede waardebehoud en degelijke techniek is het een verstandige keuze binnen het segment.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken SK-326-L uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij goed in waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI ACT (SK-326-L)
Wat is de APK status van SK-326-L?
De APK van SK-326-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SK-326-L een import auto?
Nee, SK-326-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-326-L gehad?
SK-326-L heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CAXC, een 1.4-liter turbo met directe injectie en 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Skoda Superb 1.4 TSI?
Ja, vooral distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, maar turbo en injectoren zijn minder vaak problematisch.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij intensief gebruik of ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG automaat kan bij slijtage van de koppelingen schokkerig schakelen of haperen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
In zeldzame gevallen kunnen turboladers defect raken door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
