Kenteken check SK-830-L
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 121.475 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SK830L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken SK-830-L
Waardebehoud Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken SK-830-L
Onderhoud Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken SK-830-L
Veiligheid Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken SK-830-L
Prestaties Peugeot 308 PureTech 130 (2014) – Kenteken SK-830-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke aanschafprijs
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing belt
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Gevoeligheid voor slijtage van onderdelen
- Beperkte kracht bij zware belasting
Gedetailleerde analyse
Kenteken SK-830-L is een witte Peugeot 308 uit 2014 met een 1199cc motor, specifiek de 1.2 e-THP Blue Lease Premium uit 2013. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €24.859.
De motorcode voor de 1199cc motor in de Peugeot 308 is niet expliciet vermeld in de beschikbare informatie, maar het gaat om een 1.2-liter e-THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing belt, die gevoelig is voor slijtage en soms vroegtijdig kan breken, zelfs bij goed onderhoud[1][8]. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel deze minder vaak voorkomen[1][7].
De Peugeot 308 1.2 e-THP heeft een handgeschakelde transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 e-THP is volgens WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland is ongeveer €140 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing belt en het olieverbruik.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken SK-830-L uit 2014 is een efficiënte en comfortabele auto, maar vraagt regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 18
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 PureTech 130 (SK-830-L)
Wat is de APK status van SK-830-L?
De APK van SK-830-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SK-830-L een import auto?
Ja, SK-830-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-830-L gehad?
SK-830-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en jaarlijkse kilometers.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 60.000 km of 6 jaar worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €140 per jaar voor een auto met 96 pk.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €800 voor APK en service.
Is de Peugeot 308 1.2 e-THP een betrouwbare auto?
De auto is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt regelmatig onderhoud om mogelijke problemen te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing Belt Problemen
Vroegtijdige slijtage en breuk
Kenmerken:
Geluiden bij starten, plotseling stilvallen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Injectoren Problemen
Slijtage van brandstofinjectoren
Kenmerken:
Ratelende motor, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 308 PureTech 130 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
