Kenteken check SL-132-F
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 182.341 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SL132F
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken SL-132-F
Waardebehoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken SL-132-F
Onderhoud SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken SL-132-F
Veiligheid SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken SL-132-F
Prestaties SEAT Leon ST 1.2 TSI (2015) – Kenteken SL-132-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon ST 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1275 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk.
- Ruime en praktische combi (ST) uitvoering met goede laadruimte.
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Comfortabele wegligging en stabiel rijgedrag.
- Redelijke onderhoudskosten voor segment en uitvoering.
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten.
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen.
- Beperkte sportiviteit in rijgedrag vergeleken met concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SL-132-F is een witte SEAT Leon ST 1.2 TSI Style Business uit 2015, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor €28.900.
De 1197cc motor in deze SEAT Leon ST is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA binnen de VW-groep. Deze 4-cilinder turbomotor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen falen. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Torque Converter), niet de DSG. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olievervuiling en versnelde slijtage van de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. De handling van de Leon ST is stabiel en veilig, met een goede wegligging dankzij de voorwielaandrijving en een comfortabel onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn als grote onderdelen vervangen moeten worden, maar bij goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Style Business (2013) met kenteken SL-132-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatolie verversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en controleer de werking van de automaat. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en comfort, mits goed onderhouden.
Deze witte SEAT Leon ST met kenteken SL-132-F uit 2015 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een zuinige 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,341 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,747 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 53
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon ST 1.2 TSI (SL-132-F)
Wat is de APK status van SL-132-F?
De APK van SL-132-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-132-F een import auto?
Ja, SL-132-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-132-F gehad?
SL-132-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST 2013?
De motorcode is meestal CBZ of CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Leon ST?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olieverversing, maar kan bij verwaarlozing dure defecten ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.2 TSI?
Ja, distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat transmissie olievervuiling
Olie in de automaat kan vervuild raken, waardoor schakelproblemen ontstaan.
Kenmerken:
Haperende of schokkerige schakelingen, slippen van versnellingen.
Turbo falen bij onvoldoende onderhoud
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
