Kenteken check SL-308-P
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 142.154 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SL308P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-308-P
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-308-P
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-308-P
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-308-P
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI ACT (2018) – Kenteken SL-308-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1460 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse stationwagen met veel binnenruimte en bagageruimte.
- Zuinig en modern 1.4 TSI ACT motorblok met cilinderuitschakeling voor lager verbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede standaarduitrusting in Sportline Business uitvoering met comfort en veiligheid.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk benzinemotor in Nederland.
- Betrouwbare techniek gebaseerd op Volkswagen Group MQB-platform.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen of onregelmatige loop veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief stadsgebruik.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-308-P is een witte Skoda Superb Combi 1.4 TSI ACT Sportline Business uit 2018 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse stationwagen combineert ruime praktische eigenschappen met een relatief zuinige en moderne motor.
De 1390cc motor in deze Skoda Superb Combi is de EA111 1.4 TSI met motorcode CAXC, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT - Active Cylinder Technology). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo-onderdelen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud zoals het controleren van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor deze klasse, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectoren zijn onderhoudsgevoelige onderdelen, maar bij tijdig onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI ACT uit 2015 met kenteken SL-308-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de ruime binnenruimte en praktische uitvoering is dit een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken SL-308-P uit 2018 is een ruime en praktische auto met een moderne 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI ACT (SL-308-P)
Wat is de APK status van SL-308-P?
De APK van SL-308-P is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-308-P een import auto?
Ja, SL-308-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-308-P gehad?
SL-308-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling (ACT).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanner en ketting, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld praktijkverbruik van deze 1.4 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Skoda Superb Combi?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting en spanner kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in het ergste geval motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan gemiddeld
Door cilinderuitschakeling en turbo kan het olieverbruik hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versnellingsbak
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
