Kenteken check SL-419-R
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor SL419R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-419-R
Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-419-R
Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-419-R
Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-419-R
Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken SL-419-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1426 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Comfortabele en stabiele rijervaring met voorwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Ruim interieur en praktische VarioFlex achterbank
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Lage wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij slechte oliehuishouding
- Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte sportiviteit en acceleratie (0-100 km/h circa 11 seconden)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken SL-419-R is een blauwe Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.900.
De 1.6 TDI motor met 1598 cc in deze Skoda Karoq heeft de motorcode vaak aangeduid als CR (Common Rail) 1.6 TDI, met een vermogen van ongeveer 85 kW (115 pk) in sommige markten, maar in Nederland vaak 85 pk (63 kW) versie. Deze motor is een viercilinder diesel met een turbo en common rail inspuiting. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat bij tijdig onderhoud meestal te voorkomen is. Turbo defecten komen sporadisch voor, vaak door olieproblemen of verontreiniging. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Skoda Karoq 1.6 TDI staat bekend als betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar slijtage aan koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De handling van de Karoq is comfortabel en stabiel, met een voorwielaandrijving die goed presteert in de meeste omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de populariteit van de Karoq en het zuinige dieselmotorblok. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo, en een proefrit te maken om transmissie en motor goed te testen.
Deze blauwe Skoda Karoq met kenteken SL-419-R uit 2018 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 17
APK keuring details: 00
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (SL-419-R)
Wat is de APK status van SL-419-R?
De APK van SL-419-R is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-419-R een import auto?
Nee, SL-419-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-419-R gehad?
SL-419-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?
De motorcode is meestal aangeduid als CR 1.6 TDI, een 1598cc viercilinder diesel met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden rekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI Karoq?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,6-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan na langere tijd rekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Karoq 1.6 TDI SCR kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
