Kenteken check SL-655-R

APK verlopen - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-898795
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
SL-655-R
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.4 TSI G-TEC
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken SL-655-R: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC 2018

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SL-655-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
13

Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SL-655-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SL-655-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SL-655-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (2018) – Kenteken SL-655-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.870
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
35 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Ja
Engine code
CPW
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Populariteit
1.027 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1394 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer lage brandstofkosten door CNG-gebruik; praktijkverbruik rond de 1 op 20 (5,0 l/100km equivalent)[3].
  • Lage wegenbelasting (€44/maand) en fiscale voordelen t.o.v. benzine/diesel.
  • Ruime kofferbak (590 liter) en comfortabel interieur, typisch Skoda.
  • Betrouwbare EA211-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][7].
  • Goede onderhoudsnetwerk en betaalbare onderdelen door Volkswagen Group.
  • Handgeschakelde 6-bak is soepel en onderhoudsarm.

Nadelen

  • Beperkt aantal CNG-tankstations in Nederland, vooral buiten de Randstad.
  • CNG-systeem kan bij verkoop de doelgroep beperken en daarmee de doorverkoopwaarde drukken.
  • Motor kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van bekende problemen (zie hieronder).
  • Matig tot redelijk waardebehoud; CNG-auto’s zijn minder populair dan hybride of elektrische modellen.
  • Turbo en directe injectie vragen om tijdig onderhoud om problemen te voorkomen.
  • Geen bijzonder sportieve rij-ervaring; acceleratie 0-100 km/u in 10,9 seconden[3].

Diepgaande beoordeling

Kenteken SL-655-R is een witte Skoda Octavia uit 2018 met een 1395cc 1.4 TSI G-TEC Ambition motor op aardgas (CNG), voorwielaandrijving en een 6-versnellingsbak. Deze hatchback uit het middenklasse segment werd in 2017 nieuw aangeboden voor €25.750 en combineert praktische ruimte met een milieuvriendelijke brandstofkeuze. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

De 1.4 TSI G-TEC Ambition is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor (motorcode: EA211), die ook op aardgas (CNG) kan rijden. Het vermogen bedraagt 81 kW (110 pk) bij 5000 tpm en het koppel 200 Nm bij 1400-4000 tpm[3][7]. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een relatief laag verbruik. De motorcode EA211 is bekend uit meerdere Volkswagen Group-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Let op: de EA211-serie kent meerdere subvarianten; voor exacte identificatie is de motorsticker op het voertuig zelf leidend.

De witte Skoda Octavia 2018 met kenteken SL-655-R heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie (MQ200-serie). Deze bak staat bekend om zijn lichte bediening en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt om de 60.000 km of 4 jaar, en een vervanging van de koppelingset na circa 150.000-200.000 km, afhankelijk van rijstijl. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage van de versnellingsbaklagers of synchro’s kan op termijn voorkomen. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn duur, maar komen weinig voor bij normaal gebruik.

De wegenbelasting voor een 81pk auto op aardgas in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar), afhankelijk van de provincie. Dit is aanzienlijk lager dan bij een vergelijkbare benzine- of dieselauto. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar), en een kleine of grote beurt bij de dealer kost respectievelijk €200-€300 en €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar door de Volkswagen Group-achterban.

De witte Skoda Octavia 2018 met kenteken SL-655-R is een praktische, zuinige en milieuvriendelijke keuze voor de Nederlandse forens. Het waardebehoud is matig tot redelijk: een exemplaar uit 2017 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van circa €10.000-€13.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het CNG-systeem kan de verkoopbaarheid beperken door het afnemende aantal tankstations, maar biedt wel lagere brandstofkosten en fiscale voordelen.

Deze witte Skoda Octavia met kenteken SL-655-R uit 2018 is een solide, ruim opgezette middenklasser met lage gebruikskosten en een milieuvriendelijk brandstofalternatief. De techniek is bewezen, maar let op bekende motorproblemen en de beschikbaarheid van CNG. Voor de bewuste Nederlandse koper die veel kilometers maakt, is dit een interessante occasion.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Remassistent €420
Mistlampen €170
Bochtverlichting €290
Vermoeidheidsherkenning €200
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Airconditioning €1140
Parkeerhulp €490
Hill Start Assist €80
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 december 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

29 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC 2018 – Afbeelding 1
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC 2018 – Afbeelding 2
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC 2018 – Afbeelding 3
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC 2018 – Afbeelding 4
Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CPW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,78 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,68 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 131 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC (SL-655-R)

Wat is de APK status van SL-655-R?

De APK van SL-655-R is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SL-655-R een import auto?

Nee, SL-655-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SL-655-R gehad?

SL-655-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC op CNG?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 (5,0 l/100km equivalent), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel lager, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden[3].

Hoeveel kost de APK en jaarlijks onderhoud?

APK kost €35-€50 per jaar. Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.

Wat is de actuele marktwaarde van een Octavia 1.4 TSI G-TEC uit 2017?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

De MQ200-bak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoud is minimaal; slijtage van synchro’s of lagers kan op termijn voorkomen.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1395cc EA211-motor?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo-problemen en vervuiling van de directe injectoren bij onvoldoende onderhoud. Olielekkage komt ook voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 81pk op CNG in Nederland?

Circa €44 per maand (€528 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) komt voor bij onvoldoende olieverversing. Kan tot motorschade leiden.

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of verstopte leidingen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van de directe injectoren, vooral bij veel korte ritten en onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olielekkage

Olielekkage bij cilinderkopdeksel of turbo, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s

Slijtage van synchro’s in de handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Octavia 1.4 TSI G-TEC exemplaren

Model Kenteken