Kenteken check SL-762-N
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 309.150 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor SL762N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken SL-762-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken SL-762-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken SL-762-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken SL-762-N
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2015) – Kenteken SL-762-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2249 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en koppelrijke 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk.
- Luxe en comfortabele uitvoering met HSE Dynamic pakket.
- Ruime 7-persoons configuratie geschikt voor gezinnen.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Goede terrein- en rijprestaties dankzij vierwielaandrijving.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2013.
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Hoger dan gemiddeld brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door motorvermogen.
- Complexe techniek vraagt om specialistisch onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken SL-762-N is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic 7p uit 2015 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV staat bekend om zijn krachtige 190 pk motor en luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €99.430.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0 TDV6 diesel, onderdeel van de Ford/PSA V6 dieselfamilie, vaak aangeduid met motorcode AJD-V6 of 306DT. Deze motor levert 190 pk en staat bekend om zijn koppelrijke prestaties. Echter, bij deze motor zijn timing chain problemen regelmatig gemeld, waarbij de ketting en spanners kunnen verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, mede door de complexiteit van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, en incidentele reparaties zoals timing chain vervanging kunnen oplopen tot €6.000 à €7.000. Het is raadzaam om een onderhoudshistorie te controleren.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic uit 2013 met kenteken SL-762-N is het cruciaal om te controleren of de timing chain al is vervangen of dat er tekenen zijn van slijtage (bijvoorbeeld ratelende geluiden bij koude start). Inspecteer ook de turbo en injectoren op werking en lekkages. Vraag naar volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken SL-762-N uit 2015 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TDV6 dieselmotor. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men alert zijn op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-issues. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
APK keuring details: 37
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (SL-762-N)
Wat is de APK status van SL-762-N?
De APK van SL-762-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-762-N een import auto?
Ja, SL-762-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-762-N gehad?
SL-762-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is meestal AJD-V6 of 306DT, een 3.0 liter V6 dieselmotor ontwikkeld door Ford/PSA en gebruikt door Land Rover.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorstoringen en foutcodes op de motorcomputer kunnen wijzen op slijtage van de timing chain.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Range Rover Sport uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en breuk
De ketting en spanners kunnen verslijten of breken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2249 kg. Dat is 87% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
