Kenteken check SL-838-G
APK verlopen - 5 eigenaars - 207.108 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor SL838G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 50 TDI (2018) – Kenteken SL-838-G
Waardebehoud Audi A7 Sportback 50 TDI (2018) – Kenteken SL-838-G
Onderhoud Audi A7 Sportback 50 TDI (2018) – Kenteken SL-838-G
Veiligheid Audi A7 Sportback 50 TDI (2018) – Kenteken SL-838-G
Prestaties Audi A7 Sportback 50 TDI (2018) – Kenteken SL-838-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 50 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1955 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 V6 turbodiesel met 286 pk en 600 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Mild-hybrid systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, snelle acceleratie (0-100 km/h in 5,7 sec)
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Automatische transmissie vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties bij falen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met officiële WLTP-cijfers
- Beperkte achterhoofdruimte door coupé-achtige daklijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken SL-838-G is een grijze Audi A7 Sportback 50 TDI quattro uit 2018 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €99.489 en combineert krachtige prestaties met verfijnde techniek.
De motor in deze Audi A7 Sportback 50 TDI quattro is een 3.0-liter (2967cc) V6 turbodiesel met motorcode waarschijnlijk 'CLAA' of 'CLAB', onderdeel van Audi's EA897 motorfamilie. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 600 Nm koppel, gekoppeld aan een mild-hybrid systeem (48V) voor verbeterde efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en sterke trekkracht, waarmee de auto in 5,7 seconden naar 100 km/h accelereert.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze combinatie zorgt voor een comfortabele en responsieve rijervaring. Bekende transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten mechatronica of koppelomvormer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-5,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 210 pk (154 kW) dieselauto's in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 50 TDI quattro met kenteken SL-838-G is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het mild-hybrid systeem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt in Nederland tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken SL-838-G uit 2018 is een krachtige en luxe dieselauto met een sterke 3.0 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en stijl.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,104 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A7 Sportback 50 TDI (SL-838-G)
Wat is de APK status van SL-838-G?
De APK van SL-838-G is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-838-G een import auto?
Nee, SL-838-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-838-G gehad?
SL-838-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 diesel in de Audi A7 50 TDI?
De motorcode is meestal 'CLAA' of 'CLAB', onderdeel van Audi's EA897 motorfamilie.
Hoeveel vermogen levert de 50 TDI motor?
De motor levert 210 kW (286 pk) en 600 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 50 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Hoewel betrouwbaar, kunnen mechatronica en koppelomvormer slijten, wat leidt tot schakelproblemen en dure reparaties.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 50 TDI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen
Rek of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Kloppende geluiden bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Turbo slijtage
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie storingen
Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A7 Sportback 50 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
